出租车车主与出租车公司的关系 出租车肇事责任谁承担

第一，出租车车主和出租车公司的关系

在出租车交通事故中，司机是直接侵权人。但是，为了给受害人提供最大限度的救济，法律设置了一些规定，让其他有过错的人承担赔偿义务。

现在的出租车公司和出租车车主往往是两个不同的主体，也有雇佣司机的出租车免费车辆。

两个不同的学科之间往往存在着附属关系。车主自主车辆挂靠某出租车公司运营，经营者从事客运服务。在这种情况下，没有直接的法律条文来认定出租车公司。

但这种情况属于规避法律的行为，因为法律并没有为这种锚定提供依据。出租车公司要以自己投入的车辆运营，这种挂靠方式其实是一种融资或者集资的手段。如果出租车车主不采取挂靠方式运营，势必违反客运条例，属于违法行为。所以这种方式规避了执法。

这种共同隶属关系很常见，但第三人不明。

对于第三人来说，营运车辆仍然是出租车公司的车辆，第三人有充分的理由这样认为。

出租车公司的主要任务是出租和运营。从第三人的认知和出租车运营任务这两点来看，第三人可以认为出租车运营是出租车公司的工作任务。这样，出租汽车公司应当适用民法通则来确定法人工作人员在经营活动中造成损害的责任。

为什么道路交通事故总是以车辆的归属、控制、支配、利益作为判断责任的界限？这与车辆作为交通工具带来的危险有关。行为的危险性通常是行为主体的注意义务，是判断过错的依据。

有人认为汽车是工具，肇事司机是使用工具的人，工具提供者不应该承担责任。就像卖刀给杀人犯一样，卖刀的也不用为自己的行为负责。这个理论有一些问题。问题是，虽然真相是对的，但不能和车辆事故相提并论。因为车主不是卖刀的，卖车的公司是卖刀的，车主是买刀的，所以车主作为刀的使用者，应该承担起防止刀的危险的义务。如果业主雇人砍刀砍了别人，业主要承担一定的责任。如果失主把刀借给别人，也要看他有没有尽到尽职调查的义务。如果他知道要砍人要借，恐怕还是要忍。

第二，出租车事故谁负责？

出租车交通事故的责任主体通常涉及司机、车主、出租车公司和强制保险公司。

1.雇用驾驶员的，由雇主承担赔偿责任，驾驶员有过错的，承担连带赔偿责任；

2.车主是肇事司机的雇主的，应当承担赔偿责任；

3.如果出租车公司应该承担责任，常见的原因有两个:一是挂靠单位对挂靠车辆负有管理义务，承担连带责任；第二，经营者负责车辆运营的管理，这是公司的任务，法人的工作人员执行工作造成损害的，由法人承担责任；

4.保险公司根据《道路安全法》第七十六条，应当承担法定赔偿责任。

驾驶员和事故所有人承担过错侵权责任，事故所有人承担转移责任。因为车主是车辆运营的主导方，也是受益人，在车辆运营过程中要承担责任。