发动机怠速间歇性抖动，发动机怠速抖动的原因

间歇性的发动机怠速抖动往往表现在发动机转速忽高忽低，有时加油门会停，起步时容易熄火，加速时车速无法迅速提高。发动机怠速抖动有几个主要原因。

1.发动机进气管泄漏。

进气系统中有许多进气歧管或各种阀门，它们的泄漏会使不该进的气体进入，导致进气歧管中混合气浓度过高或过低，最终导致发动机间歇性抖动或怠速时无力。

2.燃油系统堵塞或有故障。

由于油箱盖的通气孔堵塞，导致油箱的开关、燃油滤清器以及油箱与化油器之间的油管部分堵塞，使车辆在怠速时得不到相应的燃油量，导致混合气变稀，发动机动力输出减弱，怠速抖动。

3.怠速控制阀故障

电喷发动机怠速大多由怠速控制阀控制，ECU会根据发动机转速、温度、油门开关等信号控制怠速控制阀的开度，从而保持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，进气量会分配不均，怠速时发动机功率忽高忽低，车辆会抖动。

4.发动机积碳。

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置恰恰与发动机的动力输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车点火能量下降，进气效率降低，最终导致发动机动力输出不稳定，怠速抖动，加速无力。

其他原因

1.发动机冷态时，附加空空气阀未打开或开度过小，使发动机怠速过低，造成车辆抖动。

2.喷油器雾化不良或部分堵塞，导致混合气质量差或冷车怠速状态下喷油量过少，混合气过稀，造成怠速不稳或发动机抖动。