缸内直喷是什么意思？为什么缸内直喷不带t就是爽

随着新能源涌入市场的势头，燃油车空的生存时间也开始慢慢缩短。但是，燃油车毕竟历史悠久，技术相对成熟。比如有一种驾驶员喜欢的燃油发动机技术，就是缸内直喷技术，指的是将燃油直接喷入气缸与气体结合的技术。

上图左边是歧管喷射。汽油被注入进气管，然后通过活塞向下的吸力被吸入气缸。右边是缸内直喷，燃油喷嘴直接伸入缸内，将汽油喷入缸内。

现在很多家用车为了省油都在用缸内直喷发动机。缸内直喷为什么能省油？原因是缸内直喷可以保证汽油全部进入气缸，发动机可以精确控制每次喷射的量；但是在歧管喷射中，不可避免的会有一部分汽油粘在气管壁上无法进入气缸，而有多少无法进入气缸又无法准确计量，所以缸内直喷可以节省燃油。

其次，缸内直喷的喷射压力更高，汽油的雾化效果更好，有助于混合气更充分的混合和燃烧，也能起到一定的节油作用。

为什么缸内直喷没有T凉？

缸内直喷与其他喷射方式相比，直接喷入缸内，燃油雾化效果更好，喷射压力更高，自然动力比普通喷射方式差。而缸内直喷不加T的做法，降低了发动机的成本，也少了涡轮迟滞的现象，动力来的更顺畅。所以老司机普遍认为没有T的缸内直喷比较好。

缸内直喷的缺点

缸内直喷虽然能带来高效的喷射效果，但也提升了动力性能，提高了燃油经济性。但是俗话说“人无完人，车无完人”虽然缸内直喷效果明显，但由于缸内直喷的结构设计，缸内直喷发动机一般对燃油品质要求较高。

同时，相对于传统的喷射发动机，更容易产生积碳，缸内直喷所需零件的技术要求更高，这无疑导致后期维护成本较高。