捷达VS7是合资车还是国产车?新款VS7质量怎么样可靠吗
捷达(查成交价|参配|优惠政策)是一汽集团和德国大众汽车集团共同创立的品牌。虽然是中国特供品牌,但也算是合资品牌,所以捷达VS7(查成交价|参配|优惠政策)自然是合资车。但捷达VS7的质量是否和大众一样,还有待商榷。
当你打开捷达VS7的发动机舱,首先看到的是带有大众标志的发动机。据说高尔夫的发动机上没有印大众的logo,但是捷达的发动机上印着大众,明显是为了巴结。的确,捷达不需要回避与大众的关系。相反,越多人把它和大众联系在一起,它就越好。
捷达VS7的进气口采用了非常简洁的造型,这在大众上是看不到的。无疑,是为了节约成本。
下图是大众高尔夫的发动机舱一角。可以看到进气管一直延伸到中网。
捷达VS7配的是小电池,电池底座的位置很多,也能看出节约成本。要知道,这辆车是整个系统的标准启停功能。车主朋友一会儿换个大电池。
在发动机舱内,你还可以注意到机盖顶部全是裸露的钢板,没有任何隔音材料。可以认为其他地方的隔音应该不会太好。
打开车门就能看到车辆的生产标签,,前面有一汽和大众的logos。合资车的真锤没错。
果然,打开门板后,门板和门框上没有隔音材料,门上的密封胶也只到了一半。
整个内饰的很多细节都体现了捷达和大众的关系,包括驾驶座仪表盘左下方经典的旋钮式大灯布局,经典的可以换成大众或者斯柯达的三幅方向盘,经典的变速杆造型等。,都充满了流行的味道。
捷达VS7作为一款10万元以上的中型车,不指望它的内饰有什么高级用料。整个仪表板是“没感觉”硬搪塑,但是一些浮雕线条和光滑装饰板的使用也没那么逊色。
参数表显示,捷达VS7的整备质量只有1425kg,比常规中型SUV轻了差不多100kg。看了捷达VS7的一些细节,不难想象它为什么能瘦这么多。
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