为什么A级要用双离合，奔驰A级的双离合靠不靠谱

奔驰A级 参考价：21.48万起

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奔驰A级（查成交价|参配|优惠政策）双离合变速箱详解

型号:Cautrat wet 7DCT300

车型年份:2020年。

车型:宝马M2（查成交价|参配|优惠政策）

驾驶体验

这款奔驰A级的湿式双离合也有着双离合变速箱一贯的特点。升档的速度很快，降档的时候也不慢，但是降档的时候能明显感觉到变速箱不会那么简单。目的是保证舒适性。

当然，双离合的一些通病在A级上也能体现出来。在停车或堵车等低速走走停停的路况下会有轻微的跳跃，但不会造成太大的不适。

齿轮箱的技术特点

A级奔驰双离合的供应商是Magna-Getrak，在德国斯图加特有工厂，在中国有多家合资企业，其中奇瑞捷途X90（查成交价|参配|优惠政策）的双离合由Getrak(江西)有限公司提供。

从结构上看，双离合变速箱是两个手动变速箱的组合。变速箱内部有三根轴，其中一根与双离合相连，另外两根分别控制不同的档位。

关键在于中间连接双离合的轴，是一个由空主轴套筒组成的套筒轴，带实心轴，分别控制奇数档和偶数档。空主轴和实心轴分别连接两个组合成一体的多片离合器，换挡时离合器可以向上或向下切换。

相比传统的干式双离合，GETLAC双离合的离合器浸泡在波箱油中，利用波箱油的散热减震作用，大大减少了双离合容易失效、顿挫的弊端。

变速箱问题

其实A级为什么要用双离合的答案很明显，就是降低生产成本。毕竟A级是用来吸引更多消费者的，价格不能太高。从上面的结构也可以看出，双离合其实和手动变速箱有很多共同点，所以成本不会太高。

虽然是湿式双离合，但是双离合的一些常见故障是避免不了的。比如上面说的低速顿挫，就是湿式双离合的通病。要解决这个问题，只能在遇到这种情况的时候切换到手动模式，固定档位，防止频繁升档。