新款宝来提速太肉了？宝来为什么不选带T的

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宝来（查成交价|参配|优惠政策）的1.5L车型和1.4T车型真的很难选。1.5L车型使用的爱信6AT可靠性高；1.4T车型动力较好，但干式双离合可靠性较差。两者如何选择？今天让我们好好学习吧！

1.5L的动力真的是肉吗？......看看你是怎么打开的。

要正常驾驶1.5L版本的宝来，乘坐舒适性真的没什么可说的。低速时，动力的感觉没有想象中那么差，发动机的响应速度很快。这种调性对于城市堵车的会议来说很舒服。但不可避免的是，新宝来速度太肉了。想中速超车，发动机一时跟不上，变速箱也在不断犹豫要不要降档，最后只能多给点油门。

不过，我可以给你介绍一个方法。当你需要这套动力系统更好的动力感受和响应速度时，可以切换到手动模式，让发动机转速高于2500转。这时候动力感会更好。但是，不建议长期这样做。毕竟2500转的油耗还是很可观的。

1.4T真的是挫折吗......至少在试驾中没有。

1.4T+7DSG的动力系统很熟悉。大众的低端车基本都用这个动力系统。在宝来上，这套动力系统给人的感觉和之前试驾过的朗逸（查成交价|参配|优惠政策）差别不大。

动力感受方面，三种驾驶模式提供了三种不同的感受。在运动模式下，变速箱会主动降一档，让动力的感觉更好；日常使用多为标准模式，给人既不拖沓也不急躁的感觉，尽量保持车辆的乘坐舒适性；日常使用中应该很少使用经济模式。当纳宝莱切换到这种模式时，可以明显感觉到变速箱会尽早升档。但是2挡换到3挡的时候有一点不规律，能感觉到一点小震动。

体验过程中，变速箱的性能可以得到高分，乘坐舒适性好，换挡速度快，对驾驶员意图的猜测准确。可能是因为变速箱编程了起步保护，所以起步到位感觉很无力。

对比两种动力，我觉得宝来不选T的原因只有一个，就是你心里对干式双离合有些恐惧，不然1.4T版本在动力感和乘坐舒适性上确实更好。当然，最终决定权还是在你手里。边肖只是斗胆把自己经历后的感受说出来，供大家参考。