柴油车和汽油车的区别，家用后悔买柴油车了

在国外，柴油车作为家庭用车是非常普遍的现象，但在国内，柴油车一般作为功能车，很少作为家庭用车。因此，各大汽车品牌基本不会在中国市场发布旗下车型的柴油版，除非品牌车型涉足功能车领域。

既然柴油车在国外作为家用车，证明不是说柴油机不适合国内的情况，所以我想说一下柴油车的那些事。

柴油车和汽油车的区别

从技术上看，柴油机和汽油机的原理和工作方式略有不同。众所周知，柴油机是压燃点火，而汽油机是火花塞点火。所谓压燃，就是没有火花塞，通过对柴油施加极高的压力来达到着火点。

但是，由于柴油机压缩冲程的压力很高，作功冲程产生的功率会很大，所以柴油机一般具有良好的起动和低速性能。而柴油机转速上去后动力会越来越累，所以柴油机高速运行的动力表现很一般。

在排量相同的前提下，柴油车比汽油车更省油。原因是压缩比高，柴油的能量转换率高。而且国产柴油价格比汽油低一点。一箱油既便宜又耐用。

虽然柴油车比汽油车更有优势，但国内很少有人买柴油车当家用车。主要有两个原因。一方面，柴油机在中国人的印象中档次低，黑烟多，噪音大，爱面子的中国人自然看不起柴油机。

另一方面，我国两桶油的油品(无论是柴油还是汽油)都不达标，柴油中硫化物含量严重超标。这种硫化物超标，会导致高压喷油器堵塞，尾气催化处理器中毒。笔者大学柴油机工程教授曾调侃说，修柴油机是最简单却最脏的工作。如果柴油机坏了，无非是哪里脏了，堵了。洗干净放回去就行了。

其实柴油机冒黑烟，噪音都是油品的毛病造成的。不可否认，国内的柴油机技术比国外差很多。因为国产柴油机油质差，合资品牌不敢引进柴油机。不然肯定有大面积发动机问题的投诉。那么什么时候能和国外比，什么时候国内家用车开始有柴油版，就证明柴油技术上来了。

所以在中国不要想着买柴油车当家用车。如果你这样做了，你会后悔买了柴油车。在国内，工程机械更好的使用柴油机，这样我们就不用去关注振动大、冒黑烟的问题，而柴油机的低扭转强度正是工程机械所需要的。