领克05底盘是沃尔沃的吗，领克05底盘解析

沃尔沃XC40 参考价：26.98万起

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如果让你选择一款20万以内的国产SUV，相信很多人会选择雷克萨斯05。这款车的吸引力很大程度上是因为沃尔沃的技术。很多人说这车底盘不是自己研发的。那么雷克萨斯05沃尔沃的底盘呢？

G 05底盘是沃尔沃吗？

G 05底盘来自CMA平台，该平台由吉利和沃尔沃联合开发，沃尔沃XC40（查成交价|参配|优惠政策）也来自该平台。两者底盘差别不大，在结构、布局以及前后悬挂部分零件的位置上有着高度的一致性。

所以从某种角度来说，雷克萨斯05也可以说是换壳的沃尔沃XC40。该车配备博格华纳适时四驱系统。前后悬架结构分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。这种组合属于同级别常见组合，经过市场长期检验，可靠性高。

G 05底盘分析

1.前悬架

G 05的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，这是发动机前置水平前驱和四驱车型常见的结构。轴承座和转向节由较轻的铝合金制成，下控制臂由钢板冲压焊接而成，通过独立的球节与轴承座连接，通过橡胶衬套与副车架连接。

2.后悬架

脖子05的后悬挂采用了多连杆独立悬挂，很典型“三横一纵”e型多连杆结构在舒适性和操控性方面都有不错的表现。下控制臂也是钢板冲压焊接而成，但是后悬架减震器和弹簧下支撑点都在下控制臂上，这样下控制臂上的压力比较大，考验下摆臂的质量。

3.下支架

领05的副车架是半车架，前半部分用螺栓连接，后半部分用衬套连接，有一定的滤振效果，有助于提高乘坐舒适性。

4.离地距离

G 05底盘空在满载情况下的最小离地间隙为210mm，满载情况下为170mm。这样的底盘高度在同级别中，很优秀，通过性也不错。但底盘高度过高，一定程度上降低了稳定性，操控性也略差。

总的来说，领克05的底盘结构比较合理，整体调校偏向舒适性，但也保留了一些支撑。过弯时，车身侧向支撑饱满，能感受到车身对抗离心力的韧性，减速带的跳跃被很好的过滤。另外，LINK 05的底盘中段覆盖了大面积的树脂护板，更加平整，这是加分项。