20万公里的车什么概念

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由于中国在汽车环保方面的政策比较独特，2000年以前的所有汽车基本上都已经“黄色标签”，被强行淘汰了，所以现在20万公里以上的私家车真的很少了。那么20万公里的车是什么概念？对于三五年换车的朋友来说，真的不知道开20万公里的车是什么感觉！

20万km，对于一辆设计良好的车来说真的不算长，加上后天的适当保养。相反，它正处于壮年时期。按照正常使用保养，跑50万公里还是可以的，因为汽车的生产设计是要达到60万公里以上的。当然现在能跑几十万公里的车基本都是出租车或者一些公交车等等。，但是出租车的报废年限是8年，比私家车短很多。所以他们从生产的那一刻开始，一直跑到下地的那一刻，让自己的价值最大化。

在正常人眼里，一般的家用车十年左右就能达到20万公里，但是对于出租车来说，只要开三年就基本能达到20万公里。当然，有的出租车可以轻松过100万公里。这是因为出租车基本都是昼夜运行，冷启动次数少，使得发动机长期处于良好的润滑状态，所以发动机磨损少，寿命会更长。

按照现在的技术，以前的车跑一两万公里就得换火花塞，但是现在技术已经进步了，硬件也在不断升级改进。跑10万公里再换火花塞很正常。重要的是对机油、机油、汽车配件的要求高。普通方式开20万公里真的不算什么。1966年，Irv Gordon拥有的沃尔沃P1800S行驶里程为480万公里；1976年，格雷戈里奥·萨奇尼迪斯拥有的奔驰240D行驶里程为460万公里；而在1963年，约瑟夫·瓦兰考特拥有的普利茅斯Fury已经行驶了260万公里...但是车越老，保养费用越高。

根据美国“消费者报告”据统计，一辆行驶里程20万英里(约15年)的汽车的车主，平均可以节省3万美元，这还是非常可观的。如果三五年换一辆车，裸车价格的损失是一大笔钱。如果要开20万公里以上的车，需要注意定期保养。你一定要按照保养手册上规定的公里数或者时间来保养，然后每天检查。可以确保不放过小的异响和故障，定期加油，补充胎压，清除车内和发动机的灰尘和油泥。你的寿命一定会很长！