为什么ea111比ea211更贵？ea111和ea211哪个好

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如果只看搭载发动机的车型，那么可能大家会更倾向于ea111。比如搭载ea111的新速腾（查成交价|参配|优惠政策）和朗逸（查成交价|参配|优惠政策）车型的定位要高于搭载ea211的桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）和宝来（查成交价|参配|优惠政策），但这涉及到整车问题。因此，我们今天将单独讨论ea111和ea211引擎。

Ea111系列发动机

大众的ea111发动机于20世纪（查成交价|参配|优惠政策）70年代首次用于奥迪品牌车型。在ea211推出之前，ea111一直是大众小排量车型的主力。该系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗的性能优势。目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）、速腾、迈腾（查成交价|参配|优惠政策）、朗逸等。

优点:链条用于发动机的正时传动，8-10万公里才需要更换；由于技术成熟，故障率低，维护成本低。

缺点:链传动噪音大，发动机缸体是铸铁的，增加了发动机的自重，油耗比ea211大。

Ea211系列发动机

为什么ea111比ea211贵？因为ea211发动机是在ea111的基础上改装的，自然可以节省一些成本。Ea211发动机于2012年日内瓦国际车展推出。该发动机系列包括三缸和四缸产品。首款搭载该系列发动机的车型是大众UP。由于四缸发动机采用了闭缸系统，其经济油耗得到了消费者的好评。搭载ea211发动机的车型有宝来、桑塔纳、迈腾等。

优点:皮带用于发动机的正时传动，有利于降低发动机内部的功耗和噪音；配合ACT主动式气缸管理系统，燃油经济性优于ea111；发动机机体采用铝合金材质，进一步优化了结构。

缺点:5万公里需要更换皮带；发动机刚度不如ea111。

总的来说ea211会比ea111好一点。毕竟是通过技术改进发展起来的。会不会越来越严重？而且朗逸、宝来、斯柯达未来都会用ea211替代ea111。也就是说，随着ea211的普及，ea111引擎的主力位置将逐渐被ea211取代。当然，我们不能说ea111会被市场彻底淘汰。毕竟这款发动机的技术已经经过了长时间的市场检验，和ea111相比，ea211只能算是一款初出茅庐的发动机。至于后期，随着ea211可控技术的成熟，ea111被淘汰只是时间问题。