探界者为啥那么垃圾？探界者问题大爆发是主因

探险者 参考价：30.98万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1489条)

探险者（查成交价|参配|优惠政策）作为雪佛兰SUV的主力车型，负担很重。去年上市之初销量还比较稳定，现在继续下滑。今年2月3000的销量没有通过，也引起了大家对探险者的担心。甚至有很多车主在那段时间在市场上喷行业垃圾。是这样吗？为什么探险家在他们心目中那么垃圾？边肖猜测探索者号的爆炸问题是主要原因。

探险者上市不久就爆发了生锈问题，这个生锈的位置比较隐秘。大部分车主在更换大屏或安装导航时发现中控台两侧钢架生锈，这在新车中相当少见。厂家给出的回复是正常的，不会影响使用。但是有车主发现，这种问题只发生在2017年9月之前生产的边界探险者身上，之后生产的边界探险者就没有了。这引起了用户的不满，认为雪佛兰对此区别对待。

生锈事件可谓是探险者问题的开始，随后又有用户反映探险者变速箱顿挫、大灯自动延时和空气味调节等问题。或许是这种问题的持续爆发导致用户对探险者的前景不太乐观。

除了质量问题，探险者的内饰也让很多人吐槽。为什么近20万元起的车内饰还这么垃圾？设计风格好像还停留在几年前，内饰用料不够有诚意。最低配的两款车型的中控台是硬塑料的，副驾驶前部和门板是面料的，很便宜。

另外，让用户抓狂的是发动机自动启停。本来这是一个人性化的功能，但对探险者来说却成了累赘。没有手动关闭该功能的实体按键，国内道路现状也不适合发动机自动启停。用户还担心过于频繁的启停会增加探险者的油耗和续航时间。

探险者的缺陷除了以上，还有轮胎噪音太大，市区油耗高，后排中间座椅硬。在这里，你会明白为什么边界探索者这么垃圾。事实上，边界探测器的表现很好。大空的车室，强劲的动力，良好的操控性，丰富的配置吸引了不少用户。但是没有诚意的价格和内部装修，工艺有待提高的寻界者，已经坏了不少名声。