丰田汉兰达2.0t发动机型号，汉兰达2.0t发动机产地

汉兰达 参考价：26.88万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1225条)

全新汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）的2.0T D-4ST发动机是丰田全球最新最高效的涡轮增压发动机。丰田创造的多项领先技术同时出现在这台2.0T D-4ST发动机上，其中最重要的是"三倍”技术，包括"双循环”、"双注射”还有"双卷轴”系统。

汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达2.0T发动机的参数比老款2.7L自然吸气发动机要好。由于采用了许多新技术，这款2.0T发动机不仅拥有162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，还将百公里综合油耗降至仅为8.2L，与老款2.7L发动机相比，其性能参数提高了16%。最大扭矩提高39%，油耗降低17%。

全新汉兰达发动机亮点

第一，双注射技术

发动机传统的燃油供给系统不是进气管喷射就是缸内直喷，而D-4ST发动机同时具备这两种喷射方式，即进气管喷射和缸内直喷相结合，可以根据发动机工况进行智能调节。

工作原理是在发动机冷态或低转速时，启用进气管喷射，具有改善冷启动效果，减少积碳，保证发动机低故障率的优点。

D-4ST发动机在热机转速或中段需要节油时采用缸内直喷。

但当发动机在急加速或重负荷时需要强劲动力时，发动机采用缸内直喷。这项创新技术的应用不仅兼顾了动力，还降低了油耗。

二、双循环技术

VVT-iW在丰田传统VVT-i技术的基础上，通过凸轮轴机构的调整，实现了超广角可变气门正时系统，使这款发动机在奥托循环和阿特金森循环之间无缝切换。

它也是世界上第一台以两种循环模式工作的内燃机。两个循环无缝切换，兼顾最佳动力和最低油耗。

三、双卷轴技术

D-4ST发动机的排气侧采用双涡管单涡轮技术，即将传统排气歧管的4合1排气道布置成4合2排气道，与涡轮增压器相连。