制动液(刹车油)是否会发热

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刹车油被称为“汽车制动液”,是液压制动系统中用来传递压力使车轮停止转动的液体。

它的好坏，使用是否正确，直接关系到行车安全。随着汽车工业的快速发展，汽车高速化的趋势越来越明显，刹车油的作用更加重要。目前，由于缺乏关于刹车油的知识，一些汽车用户和维修人员在选择和使用刹车油时存在许多问题，导致机械事故和交通事故频繁发生。所以大家有必要多了解一下。当驾驶员踩下制动器时，踩在踏板上的力由制动总泵的活塞通过制动油传递给轮缸，使摩擦片膨胀，使车辆停止。当制动器停止时，回位弹簧将摩擦片拉回到原来的位置。刹车油能在严寒酷暑条件下，在高速、重载、大功率、频繁制动的运行环境下，有效可靠地保证车辆的灵活制动和安全行驶。

按照API分类，刹车油的质量可分为DOTIV、DOTIII、DOTII三个等级，目前最高等级为DOTIV。符合现代汽车制动系统工作要求的是DOTIII级以上的刹车油。制动液可分为醇类制动液、矿物油制动液、硅油制动液和合成制动液。合成制动液有很多优点:沸点高，低温流动性好，吸水率低，不影响沸点和低温流动性；化学稳定性好，对金属有防腐防锈作用，不易分解变质产生沉淀物；橡胶件腐蚀和膨胀小，保证密封件不会严重变形。刹车油有很强的吸水性。使用一段时间后空气体中的水分会从分泵的密封圈进入泵体并积聚在那里。水会沸腾产生气泡，导致刹车失灵，严重影响安全。水还会腐蚀分泵，使分泵生锈，活塞动作不灵会导致刹车失灵或回程失灵。

使用中的刹车油应定期更换，一般更换周期为一年或行驶里程·ge2万公里。那么，如何才能知道车上的刹车油是否失效呢？最安全的方法是使用专业的检测笔进行检测。把笔放在刹车油里。如果检测灯显示绿色，表示正常；黄色表示刹车油已经进入更换期，红色表示刹车油含水过多，已经完全失效，继续使用会非常危险。车主在选择刹车油时要注意禁止混用刹车油，更换或新添加的油要与主机厂推荐的刹车油型号相匹配。有些用户经常混用刹车油，非常危险。由于不同种类的产品使用不同的原料、添加剂和制造工艺，混合后会出现浑浊或沉淀，如果不注意观察很难发现。这不仅会大大降低原有刹车油的性能，而且沉淀的颗粒还会堵塞管路，造成刹车失灵的严重后果。所以专业师傅建议最好换成DOTIII级别以上的刹车油。另外换油要用专业设备。