现代悦纳最常见的毛病，北京现代悦纳毛病多吗

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目前现代验收没有出现大规模故障。由于新车型上市时间短，总销量不多，已知的投诉案例很少。那月已经具备了作为一款合格家用车的基本素质，北京现代通过配置、空空间、动力、油耗为其奠定了实用基调。在这个基础上，厂家给了它很高的面值，为销量增加了又一个保障。但也存在一些被车主诟病的可接受性问题。我们来看看现代可接受性中最常见的问题。

Trunk不支持扩展。

实用性是大多数购买10万左右家用车的消费者关心的地方。尚可空的房间和瑞纳（查成交价|参配|优惠政策）的差别不大。车内储物间空多且位置设计合理，值得称赞。不过可以接受的问题是后排座椅不支持斜倚，遇到一些大件物品不方便，而且地板不够平整，空利用率不高。

高速电力短缺

1.4L的小排量注定只是一辆车"购物车”车速提高到90km/h后，再加速就差不多有意思了。全力踩油门，转速被拉高到5000转。发动机嘶鸣，车速依旧缓慢。高转速会对噪音和油耗有一定影响。当然，100马力的家用车毕竟不是让你找激情的，也没什么不好。

内饰感觉一般。

由于内饰给消费者带来的直观感受不仅取决于设计，还取决于材质和材料，而这一级别的可接受车型对成本最为敏感，所以相比于细节外观，可接受的内饰感受对我来说"平庸”很多。这种感觉主要来自于强烈的塑料感，内饰部分稍大的接缝缝隙等这个级别无法避免的产品"麻烦”。

舒适度差

令人满意的表现意味着那月在驾驶乐趣上失了一城，所以略显硬朗的悬挂训练有助于他在正常驾驶情况下，在弯道中找到良好的侧撑；只有很小的回弹阻尼才会使其在搓板路等不平整路面上产生过于敏感的振动。

此外，在驾驶后，在车身上喷涂一层薄薄的PVC涂层(用于防腐和隔音)，仍然无法避免路面噪音和轮胎噪音通过车身传递到驾驶舱。尤其是轮毂罩，挡泥板(塑料材质)和PVC涂层之间没有无缝连接的工艺，会让轮胎抛起来的石头在车身上开裂"插曲”如果你行驶在乡间的石子路上，估计你可能无法忽视这种"异响”走吧。

北京的现代接受问题多吗？其实不多。虽然没有致命的缺点，但是过于平庸的接受度，在弱肉强食的车市中，很容易失去市场份额。如果现代不能为消费者提供更多技术过硬的新车型，将成为中国品牌第一个超越的合资派系。所以，验收的出现也没什么好期待的。韩国的声誉和竞争力正在被中国品牌超越。