买完途乐就后悔了吗？为什么途乐便宜不好卖

途乐 参考价：79.80万起

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买了图雷后后悔吗？途乐（查成交价|参配|优惠政策）是日产旗下的一款越野SUV，在国内主要通过进口销售。在当时，日产途乐的名气虽然没有揽胜（查成交价|参配|优惠政策）响亮，但在国内越野市场上的口碑却堪比丰田普拉多（查成交价|参配|优惠政策）和兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策），峰值价格甚至高达140万。然而时过境迁，如今的图雷已经降到了558-84.18万。可惜没人管。

为什么图雷便宜不好卖？从1951年第一代名为4W60/70的途乐亨空诞生至今，已经过去了60多年。这段时间图雷经历了五次蜕变，现在已经是第六代了。然而，虽然途乐的价格一再下降，即使以丰田入门级越野车普拉多的价格区间来看，销量不佳也确实是事实。

说起图雷沦落至此的原因，有一个故事不得不提。2011年7月，第六代途乐正式登陆中国市场，以进口的形式在郑州日产的销售渠道销售。但不知何故，途乐在郑州日产的子公司下得到了100多万的起步价，对于和鲁迅同级别的途乐来说简直无法接受，所以根本没人买，经销商也干脆放弃了对途乐的推广。就这样，杜尔错过了国产SUV高速发展的那几年。

2015年，日产正式将途乐官方代理渠道从郑州日产转移到东风日产，东风日产直接将进口途乐官方售价从之前的百万降至79.8万元。今年6月，其推出了4.0L V6版途乐，最低售价52万元。瞬间，这位曾经的越野大亨开始受到关注。

目前没有证据指出图雷越野能力弱于伊兰德库鲁泽。梁式车身，自吸+AT变速箱，全时四驱，开式差速器，低扭矩放大齿轮，牙嵌差速锁，都有。在很多越野拉力赛中，图雷的出场率都很高，拿过很多冠军。2015年，图雷是丝绸之路中国越野拉力赛冠军车型。但是这个世界不再是过去的样子了。

首先，丰田在中国的品牌影响力远超日产。丰田的大车和日产的大车在普通人眼里完全是不同的层次，大多数人宁愿花十几万买回面子；其次，虽然图雷和兰德库鲁泽的历史几乎是同一时期，但是图雷进入中国的时间远远落后于兰德库鲁泽。如果不是这几年平行进口车商的推动，途乐的销量会更惨淡。直到今年年中，图雷还没有一辆中规车。这个时候，合资、中东、美标的各种版本的蓝酷，早已风靡国内。

写在最后

为什么图雷便宜不好卖？在旧社会，提到日系越野车，首先想到的就是陆地巡洋舰，也就是陆地巡洋舰。稍微了解一点的你会说山猫帕杰罗，但其实日系越野车有三款，日产途乐就是其中一款。但是现在已经很少有人提到这个名字了。当更多人关注的是它的降价而不是它的性能时，你觉得它的能力能有多大？