现代名图车祸死亡率，为什么名图安全性不高

名图 参考价：13.38万起

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现代名车车祸死亡率数据无从考证，但名车官方售价12.98-17.68万元，是国内最便宜的合资中级车。知名地图的安全性是否屈服于低价？近日，北京现代名图（查成交价|参配|优惠政策）四次安全碰撞在中国汽车研究中心C-NCAP碰撞实验室顺利完成。北京现代名图以57.3分的超高评分获得五星安全评价，力压第九代雅阁（查成交价|参配|优惠政策）(56.2)和天籁（查成交价|参配|优惠政策）(57.0)跻身五星车型前列，刷新了C-NCAP的评价。

前部100%重叠刚性护栏碰撞试验(50km/h)

从现场实拍图片来看，现代名图的a柱和B柱在碰撞后没有明显变形，发动机舱的溃缩吸能机构起到了保护作用。安全气囊及时弹出，约束头部的运动。前部100%重叠刚性护栏碰撞后，现代名图主驾驶座安全气囊正常打开，印象清晰；假人安全带已系好并直立坐着。副驾驶座安全气囊正常打开，红色标志模糊；假人坐直，安全带系好。

前部40%重叠可变形壁障的碰撞试验(64千米/小时)

从现场实拍图片来看，在正面40%重叠可变形壁障碰撞后，现代名图的a柱没有明显变形，发动机舱的溃缩吸能机构起到了保护作用。另外可以看到，在碰撞过程中，主气囊及时弹开，约束了头部的运动。驾驶座假人碰撞后正常坐姿，安全带系好，安全气囊正常打开，上面红色标记清晰；副驾驶座假人正常坐姿，安全带轻微脱落，安全气囊正常打开。

可变形移动壁障侧面碰撞试验(50公里/小时)

根据现场实拍，可变形移动壁障(50km/h)侧面撞击后，侧气帘和侧气囊弹出，车顶上横梁变形，左车身严重变形；前假人头部与车顶上横梁内饰板接触，有明显痕迹；后排假人身体与内饰板接触，有明显痕迹，安全带系好。前排假人头部与车顶上横梁内饰板接触，有明显痕迹，侧气帘没有起到很好的保护作用。

仔细观察可以发现，这款名图在C-NCAP正面碰撞、偏置碰撞、侧面碰撞中的出色表现，与其丰富的被动安全配置不无关系。被动安全方面，名图配备了"三种武器”·mdash·mdash采用多级爆炸安全气囊加后警示安全带，超强强化车身结构，碰撞感应自动解锁功能，在紧急情况下最大限度减少车主损失。

图6提供了贴心的六安全气囊，采用先进的多级爆炸式安全气囊，可根据车速调节气囊弹起的力度，防止二次伤害。后排安全带配有预警安全带，这是同级车没有的，在发生碰撞时可以提前约束和保护乘员。这种配置已经在本次C-NCAP碰撞测试中得到验证。数据显示，明途在C-NCAP的正面碰撞测试得分为15.88+，偏置碰撞测试得分为15.42+，安全性明显高于其他级别。

车祸实际现场，名图整个前脸严重受损，前保险杠、中网、翼子板、发动机罩严重变形。从地面上的水迹可以判断，该车发动机舱部分零件受损，但所幸该车a柱没有变形。但是事故现场参考价值不高，碰撞位置影响太大，C-NCAP的测试数据足以证明名图的超级安全性。