汽车空调加注制冷剂的步骤和方法

车空没有制冷剂的情况大家都试过。除非你经常维护空调制系统，有一天你会发现车空调制系统制冷效果下降，但车空调制没有问题。然后考虑加注制冷剂。接下来，边肖将带您详细了解汽车内加注制冷剂的步骤和方法空。

汽车加注制冷剂的方法视频空:

一般情况下，汽车空制冷剂不会失效，它只有一种可能，就是泄漏。每辆车都会有轻微的制冷剂泄漏，对此没有规定，所以边肖建议每两年检查一次。

如何确定空调制制冷剂不足还是过少？

比较简单的一种方法是用空调整干燥瓶或管道上的观察孔来判断。启动发动机后，打开空进行冷却，并将鼓风机开到最大。如果能在观察孔看到气泡，说明制冷剂不足；如果什么都看不到，出风口也没有空调，那么制冷剂已经严重泄漏。另外，熄火后，如果观察孔没有气泡，可能是制冷剂过多。

制冷剂可以从高压端和低压端加注，由于制冷剂加注的状态不同，两种方式有很大不同。高压端加注液态制冷剂，适用于检漏抽真空空后加注。注意，这种方法一定不能开压缩机，发动机是停着的，要求制冷剂罐倒立；另一种是低压灌装，用气体灌装。其特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况。

一种在高压端填充制冷剂的方法，包括以下步骤:

1.系统抽真空空后，关闭管汇压力表上的高低压手动阀。

2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。打开制冷剂罐开启阀，拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

3.将高压侧的手动阀拧到全开位置，并将制冷剂罐倒置。

4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下仪表。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机不会启动(压缩机停止运转)。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀，以防止液压冲击。

低压端加注制冷剂的方法:

1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。

2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，从喷射软管中排出空气体。

3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4.启动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。

5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。

6.向系统中注入规定量的制冷剂后，如果没有气泡或过量的制冷剂，则将发动机转速调整到2000转/分，并将鼓风机风量调到最高水平。如系统低压侧压力应为0.147~0.192MPa，高压侧压力应为1.37 ~ 1.67 MPa。

最后还有一个操作技巧。加氟后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机运转，将歧管压力表从压缩机上拆下，动作要快，以免制冷剂泄漏过多。