日产轩逸为什么降价，新轩逸不断降价的原因

轩逸 参考价：10.86万起

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在2017年中国车市汽车销量排行榜中，轩逸（查成交价|参配|优惠政策）以全年42万多辆的成绩获得亚军，与神车朗逸（查成交价|参配|优惠政策）差距并不大。这可能也和轩逸的降价措施有很大关系。17年8月以来，日产轩逸一直在持续降价，原价11.9 ~ 15.9万，现在9.4 ~ 13.4万，降价2.5万，其中经典轩逸价格更低。那么轩逸不断降价的原因是什么呢？

从下图可以看出，如今的2018款轩逸也开始了降价营销的方式。下面就来盘点一下2017年热销合资车型的降价情况。具体车型有途观3万，昂科威（查成交价|参配|优惠政策）3万，速腾（查成交价|参配|优惠政策）2.6万，英朗（查成交价|参配|优惠政策）2.5万，福睿斯（查成交价|参配|优惠政策）2.5万，宝来（查成交价|参配|优惠政策）2.4万，捷达（查成交价|参配|优惠政策）1.8万，卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）1万。而轩逸的主要竞争对手卡罗拉、朗逸、英朗都进行了官方降价。轩逸如果不降价，绝对不可能有销量榜亚军的位置。从8月份开始降价，是为了迎接汽车销售市场的金九银十和年终市场。这是所有汽车制造商的一场重要战役。年度销售目标能否达成，这几个月有着举足轻重的地位。现在的厂商都会提高新车的价格，为下一次降价留有空的余地。前期可以多赚一点，后期降价后消费者会觉得自己捡了便宜。所以轩逸不断降价的原因还是为了销量。

接下来，我们来说说这款车。说到日产轩逸最大的缺点，相信很多人会首先想到轩逸发动机烧机油。这不是2016款独有的，应该是2012款和2014款轩逸的烧油问题的延续。百度搜索宣仪烧油，可以看到无数关于这个问题的吐槽。轩逸在市场上的保有量已经很大了，吐槽这么多也不为过，但是有些车烧油问题严重是不争的事实。不过2016款之后，轩逸确实在烧机油的问题上有所改善。

2015年至今，在车质网上单纯投诉轩逸发动机烧油的车主就有670位。车型主要是2012款和2014款，但2016款也难逃被投诉的命运。虽然相对于之前的车型，烧机油的投诉量有所下降，但仍然没有很好的解决办法。2017年紧凑型车投诉榜轩逸也榜上有名。投诉主要是机油燃烧，变速箱异响，仪表盘开裂，所以14款机油燃烧问题是拖后腿的！

日产轩逸最大的缺点就是除了发动机和变速箱，老款轩逸变速箱的问题主要是异响，新款轩逸变速箱也是异响的问题，感觉是逃不掉的魔咒。但也有车主不以为然，觉得车内总有些异响是正常的。确实如此。最怕的就是异响以外的问题。然而，另一个强大的竞争对手卡罗拉也有变速箱异响。有兴趣的话可以看看:"千万不要买卡罗拉”？新卡罗拉的致命缺点不得不知道(点击标题即可阅读)。

2015年以来，据统计，在车质网上有近300名车主投诉轩逸变速箱问题。不完全统计显示，2016款投诉超过70起。除了变速箱的异常噪音外，主要问题有:受挫、滑阀箱故障、漏油、无法换档、无法加速等。但是，这些问题并不具有普遍性。这要看它们是否真实"获奖”走吧。

除了轩逸最大的缺点，一些小缺点也是车主不满意的，比如启动动力不足，整体动力表现一般，这也是因为轩逸注重舒适性。另外，车身漆面薄，这在日系车中比较常见。车皮薄是日系车的特点。不过这个价位的车漆恐怕不只是日本的薄，其他合资车也是如此。相信很多人也关心其他品牌的油漆问题。

之前很多厂家为了节约成本，省去了后防撞梁，但是消费者无论如何都看不到，存在一定的安全隐患。不过有一点需要否认的是，新轩逸有后防撞钢梁。之前老款采用泡沫后防撞钢梁，很多车主担心其安全性。新轩逸在这方面有所改进。而且现在消费者越来越重视安全问题。其实厂家改进做法是明智的。

当然，不能只揭其丑而不显其美。新轩逸的油耗表现还是不错的，噪音控制也比较好。1.8L发动机的声音略低于2500转，3000转左右声音增大，4000转以上开始扰民。高速行驶到120km/h时几乎没有风噪，140km/h也很轻微，可见新轩逸的空的气动优化非常出色。

况且新轩逸的内饰空空间足够大，这也是很多车主买它的原因。外观设计也不错，很多人评价为q，卡罗拉、英朗、朗逸、雷凌的乘坐舒适性是几大竞品车型中最好的，所以有人戏称轩逸卖的是沙发。整体操控性能还可以，主要优势是舒适性。但这几款定位不同，自然也有不同的优势。如果在这个价格区间选择，福特福睿斯和吉利帝豪gl也有一席之地。如果能完全避免日产轩逸最大的缺点:发动机和变速箱问题，轩逸还是一款非常不错的车。

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