吉利汽车怎么样质量好不好?吉利汽车三年后故障率高吗
买车的时候,很多朋友会纠结买合资车好还是国产车好。最后,有些人肯定是出于爱国情怀选择国产车。现在国产车很多,其中少不了大家熟知的财大气粗的吉利车。吉利为什么财大气粗?也就是在2010年,吉利支付了13亿美元和2亿美元的银行票据,从福特手中获得了足够的沃尔沃汽车公司全部股权。这一事件进一步扩大了吉利汽车的影响力。那么吉利汽车呢?吉利汽车质量如何?为什么有人说吉利汽车不好?有什么不好?对于这些问题,边肖将进行深入探讨。
要说吉利汽车的历史,就必须要说吉利汽车的创始人:李书福。与很多国外汽车品牌的创始人不同,李书福的背景相当奇妙,影楼、冰箱厂、建材厂、摩托车厂·hellip·hellip这些都是李书福在开始汽车行业之前的经历。但是,也正是因为这些丰富的经验,李书福才有了造车的资本。
获得轿车生产资质后,吉利集团正式成立。吉利汽车作为中国第一家生产汽车的民营企业,起步之路很艰难。通过摸索和积累,1998年8月8日,吉利汽车第一辆吉利汽车正式下线,命名为"骄傲”。从名字就可以看出,它是一辆充满了第一批吉祥人创业自豪感的车。
吉利的豪情(查成交价|参配|优惠政策)与李霞非常相似,但前脸却截然不同。底盘和造型来源与李霞相同。发动机也是与李霞相同的丰田8A,变速箱来自菲亚特。然后就是一辆错落有致的车,承载了当时吉祥人的心血和希望。
之后,吉利开始不断研发新车。毕竟光靠傲娇是活不下去的,然后发布了美国、日本、Unio等机型。2001年,吉利推出中国第一款跑车·mdash·mdash美人豹(查成交价|参配|优惠政策),虽然销量不怎么样,但敢于尝试也是一大进步。
随着时代的发展,吉利并没有停下脚步。自由舰(查成交价|参配|优惠政策)、金刚等车型的上市也肯定了吉利的口号"造一辆普通人买得起的好车”。
沃尔沃收购后,由于之前车太多,全球鹰、帝豪、上海英伦的名称和标识差异较大,容易造成消费者混淆。2014年,吉利对旗下品牌进行调整,统一为一个吉利,在原有基础上发展升级。
如今,吉利给人的感觉是财大气粗。当它发现哪家有发展空或成熟的技术时,就会去并购。在过去的10年里,吉利进行了8次海外并购,投资超过150亿美元,设计汽车零部件,成熟的技术和成熟的汽车公司,包括沃尔沃,Polestar,雷克萨斯,吉利,伦敦电动车,长途商用车,莲花豪华跑车等。
曾经以低价占领低端车市场的吉利,现在发现赚不了多少钱,技术也不够成熟。掌握核心技术,弥补短板最快的是M&A,以M&A换技术,以技术换市场。这是李书福来自原著的广告语"造一辆普通人买得起的好车”成为"做大家的精品车”。
事实上,通过M&A获得成熟的技术确实改变了吉利汽车很多,尤其是它的外观。它不但没有平庸,反而有了很大的突破,设计更加前卫。这一点从吉利博瑞(查成交价|参配|优惠政策)身上体现的尤为明显,这是一款体现吉利收购沃尔沃后成就的主力车型。设计和做工都达到了很高的水准,售价11.98万-17.98万。
SUV市场有约伯,搭载1.8T和2.0L发动机,定位紧凑型市场,售价9.88-15.98万。
根据中消协提供的数据,吉利汽车在汽车品牌投诉排行榜中排名第十。但是投诉的种类很多,但是吉利的质量投诉是前十中最少的,而合同、售后服务等问题占了大多数。
确实吉利在技术和设计上有了很大的提升,但是在产品质量上还是有很大的发展空。从目前的情况来看,吉利汽车的难点在于发展高品质汽车的战略,但企业的售后服务和4S店管理并没有得到改善,这也解释了为什么人们说吉利汽车不好。要让消费者满意,产品质量和售后服务一定是两个方面。
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