14挡档位换挡技巧

14档配有变速箱操纵杆上的前副高低半档换档开关和后副箱高低档换档开关。1档、2档、3档和4档可以在低档位区域切换，5档、6档和7档可以通过换档杆前方的高低档位换档开关在高档位区域切换。其他七个档位需要换档杆左侧的半档开关。每个前进档被半档开关分为一个高速档和一个低速档。高低挡和半挡开关组合形成14挡:4*2+3*2。

14挡操作总结:同挡的挡位开关只需拨动半挡开关，无需移动变速杆；高低档位开关仅在4/5档范围改变时使用！

DT14档的操作要点

挂档前必须预先选择半档开关和高低档开关。

原因:DT14挡半与高低挡之间的换挡是通过前后副箱气动换挡实现的，挡位控制阀预开，保证气路畅通。

紧握到底

原因:离合器助力器控制气缸的气泵，整车设计为离合到底，气泵完全开启，气压达到一定值推动转换开关。

1档起步:标准负荷和重载必须在1档起步。

原因:第一档是爬坡起步档，包括两个档位:一档低档和一档高档。如果不在一档起步，很容易造成离合器片过早磨损，伤到离合器片和同步器。DT14系列变速箱操作注意事项

不要滑入空档或滑出发动机。

原因:DT14齿轮采用主动润滑+飞溅润滑，采用标准水冷装置润滑变速箱内部，降低整体温度。空齿轮和主动润滑水冷装置在熄火状态下停止工作，容易造成变速箱损坏！

当车辆因故障需要拖车时，必须断开变速器法兰和变速器轴之间的连接。

原因:拖行时发动机熄火，传动轴连接会带动变速箱内部的齿轮转动，造成回拖，损坏变速箱的齿轮和轴承！

当车速高于30km/h时，严禁从高挡区直接挂入低挡区。

原因:如果车速高于30km/h，变速箱从高速档强行进入低速档会伤到变速箱同步器！