ecu组成部分

电子控制单元是电子控制系统的核心。其实是微型计算机或者单片机。一方面，它接收来自传感器的信号；另一方面，它处理这些信息并发出相应的指令来控制执行器的战斗动作。

传感器是感知信息的部件，负责向ECU提供各种系统的工作状况和汽车的行驶状况；执行器负责执行ECU发出的各种指令，是指令的执行者。

事实上，对于汽车电路的诊断，总结了以下五点。

传感器的输入信号类型和测量方法，

执行机构的模拟驱动和部件的判断，

基于的系统控制策略

网络通信诊断方法

以及该线束连接器的测量方法，

维修技术人员通常有提问的习惯，希望知道每一个故障的根本原因。当确定输入信号正常并且没有输出控制时，通常确认电子控制单元有问题。除了更换ECU，很多维修技术人员也想知道ECU内部有哪些部件，会导致这样的故障。

了解汽车ECU的内部电路，不仅要了解各种逻辑电路和电子元器件的原理，还要了解复杂电路的分析方法。

对于这些每天拿着扳手面对发动机变速箱的维修技师来说，确实有点难。

其实外面专门做ECU维修的不一定懂电路分析，更不要说汽车原理，当然会有大家都懂的专家。

今天给大家介绍一下ECU中的电路检测，针对的是懂车不懂电子电路的汽车维修技师。修理电子产品的专业维修技师只是为了娱乐。

作为汽车电路图，可以查询ECU的终端信息，每个管脚的定义，以及所有的输入输出信息。

这里要提到的是，它还被用作接地，其中一些是输入信号，一些是输出信号。我们应该说清楚。

电子控制单元的内部结构

类似地，这些端子也是连接到电子控制单元内部电路的端子。ECU内部是如何连接的？

得益于电子技术的发展，模块内部有各种集成电路芯片。每个芯片都有自己的功能和作用。

一个小芯片可以处理很多信息。每个芯片都有自己的编号，会标注在芯片上。你可以在线检查这些芯片的功能。H老师找了某款车的发动机ECU给大家演示。

3348芯片的功能:控制油门定位电机。

出现故障时，踩下油门踏板，发动机转速无反应；怠速不稳定。

3382芯片的功能:控制增压器循环空气阀和凸轮轴调节阀。

出现故障时，涡轮增压器工作不良，发动机功率不足；无法控制凸轮调节，怠速抖动。

3344芯片的功能:控制喷油器、增压限压电磁阀和燃油泵继电器线圈。

出现故障时，燃油泵继电器不工作；喷油器不喷油或经常喷油；涡轮增压器功率不足。

30397芯片功能:控制4个点火线圈。

当故障发生时，点火线圈不点火。

3380芯片的功能:控制传感器采集模块。

当出现故障时，车辆无法启动。

3345芯片的功能:采集氧传感器信号，控制喷油量。

出现故障时，怠速时排气管会冒黑烟并抖动。

3343芯片的功能:将12V电压变为5V电压，控制电脑内部电源。

当出现故障时，电子控制单元无法工作，所有传感器和执行器都没有5V。

AM29F800BB存储器的功能是存储标准数据。

出现故障时，车辆无法启动或怠速不稳。

如果你对芯片不太了解，我们可以用计算机芯片参数测量比较法。这也是对ECU维护最有效的方法。

我们在维修ECU的时候，需要一个专用的汽车多路可调稳压电源。计算机芯片的参数测量包括电压测量、电阻测量和频率测量。在维护期间，计算机的引脚仅连接到电源。在没有任何连接的情况下，通过将故障ECU中的主电路、集成块、晶体管和其他引脚测量的电压和电阻值与正常ECU的相应芯片的电压和电阻值进行比较，可以快速确定故障位置。

电子控制单元电路检测箱

例如，故障现象只是怠速，而不是加速。

故障验证，启动发动机，踩下油门踏板时，发动机转速始终为800rpm，没有变化。

诊断过程中，使用诊断仪器检查数据流的变化。

1.加速踏板的数据流，当踩下加速踏板时，踏板位置1从大约0.6V变化到4.2V踏板位置2在0.3V到2.1V左右变化，两个加速度传感器的信号可以线性变化，呈双重关系，说明油门踏板信号的输入没有问题。

2.油门数据流，油门踏板未踩下时，油门开度为3.14%；踩下油门踏板时，油门开度仍为3.14%。根据油门数据流分析，油门中的电位器数据没有变化，电机的传动比空信号没有变化，说明电脑没有输出，判断为ECU内部故障。

3.拆下发动机电脑，打开电脑板外壳，给电脑供电端供电，包括正常供电和点火开关。连接电脑的负极。找到控制油门电机芯片，发现针脚2为4.9V，正常值为0V。30348芯片发热，说明芯片内部短路。更换30348芯片，测量引脚303482为0V。让电脑进行试运行，一切都会恢复正常。这种芯片可以在某个宝上10元以内买到。这个面纱揭开后，不是很神秘吗？

毕竟隔行如隔山，人人专事。作为一名汽车维修技师，你要善于自己的事业，不断完善总结出来的五点。汽车电路的诊断是前提。只有排除传感器、执行器和电路，才有可能进行ECU计算机维护。