p1800故障码是什么

出现故障代码有两个原因。一是传感器传输的信号不正确，大多是传感器本身的故障或者线路的故障。二是调整逻辑错误，即调整单元收到的信息相互冲突，无法执行。此时也会存储故障码，但此时显示的故障问题位置不需要准确，需要根据相关元器件的调整逻辑进行分析判断。

因此，通过读取故障代码，他们中的大多数可以很好地识别故障问题的可能原因和位置。但有时也会有误判，会导致误导。其实故障码只是一个是或否的定义结论，不可能指出故障的具体原因。要想准确判断故障问题的位置，需要根据发动机的故障症状进一步分析检测。测试方法:1。对汽车进行一次完全充放电；2.切换BMS测试80%、50%、0%单体电池电压数据流，观察最低电池电压数是否一致；问题仍然是更换动力电池。5.动力电池SOC跳跃类。

问题描述:

高速时，车的SOC从68%快速跳至0%，所以回店里诊断。

单个电池的最小读取电压为2.10伏，最大读取电压为3.33伏

故障排除:

1.检测后发现PC读取的数据显示37段电池电压严重过低；

2.BMS最小单体电池仍为37，以消除BMS失效的问题；

3.抬起汽车，发现电池组托盘被击中。根据撞击区域的位置与37节电池的排列一致，判断此故障问题为撞击，建议尽快上报保险。