大众节气门匹配方法

捷达 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1952条)

节气门作为发动机的主要部件，安装在发动机进气歧管前方，控制空气体进入气缸，从而控制发动机的动力输出。当节气门体运行一定时间后变脏，怠速或堵塞进气时，进气会在同一开口处减少，不足以维持发动机的额定转速；或者是因为污垢使油门轴发卡，油门无法关闭到原来的位置，增加了进气量，怠速过高。此时需要清洗节气门，使进气顺畅或怠速时减小节气门开度，但汽车电脑ECU的记忆值还没有清零，导致各执行器或传感器实际输入电脑的信号值存在偏差，出现发动机运转不稳定的现象。

此时，需要使用汽车解码器对汽车的执行器或传感器进行操作。

“基本调整”是指汽车电脑ECU的记忆值可以与各执行器的初始状态相匹配，电子控制单元可以知道节气门阀体的基本特性和参数，使其在未来的运行过程中可以随着节气门自动调整其动作。

如果更换或拆卸部分零件后节气门不匹配，电控单元和怠速控制元件的工作会不协调，这意味着怠速控制不准确、不稳定，如怠速忽高忽低、怠速不稳定。

②电池电压不低于11.05伏..

③关闭所有附件，如收音机、立体声、空开关、座椅加热等。

④油门开关处于怠速位置。

⑤一般做怠速调整时不要启动发动机，但老款需要先启动发动机再进行调整。

⑥必须在“系统基本调整”菜单下，不能在“频道调整与匹配”下。

⑦频道号为098、060或001。

需要节气门匹配的地方。

①更换电控单元后，节气门体的特性还没有存储在电控单元中，需要进行节气门匹配。

②电控单元断电后，电控单元存储器的内存丢失，需要进行油门匹配。③更换节流阀体后，应匹配节流阀。

④进气口更换或拆卸后，会通过电控单元和节气门体的协同工作影响怠速的控制，因此需要节气门匹配。

⑤清洗节气门体后，虽然怠速节气门电位计的特性没有变化，但在相同的节气门开度下，进气量发生了变化，怠速控制特性也发生了变化，因此需要进行节气门匹配。

使用郑源X-431匹配大众汽车的油门显示，油门调节匹配只适用于搭载电子油门发动机系统的大众汽车，捷达（查成交价|参配|优惠政策）车双气门发动机系统的油门调节匹配通道数为060，而五气门发动机系统的为098。基本设置:当点火开关打开时，油门控制单元和发动机控制单元可以自适应。

基本设置过程:油门匹配时，油门调节器在紧急运行时进入最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应学习油门控制单元的死点位置和油门电位器与油门控制器传感器的比较曲线。

基本设置方法和步骤

①打开点火开关，不要启动发动机。

②连接X-431解码器，选择公共诊断软件。

③进入“发动机系统”，选择“系统基本调整”功能，输入调整组号:098、060或001。

A.001——小红旗488、帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）B4、奥迪b.098——桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）GSI、帕萨特B5、捷达王、奥迪

c.060-捷达前卫，A6，帕萨特B5，宝来（查成交价|参配|优惠政策），POLO

④按“确定”键进入设定过程，油门控制器经过“MIN”到“MAX”点，中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存储到存储器中，大约需要10s，然后节气门短时间处于启动位置，然后关闭。

⑤当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时，基本设置完成。按“退出”键完成设置，关闭点火钥匙，再次打开，启动发动机，验证匹配效果。

⑥如果在匹配过程中提示错误，往往会出现以下两种现象。

A.第一种现象:“这款车没有这个功能”或者屏幕最后一行先提示“自适应匹配”，再提示“这款车没有这个功能”，一般是以下原因造成的。

频道号输入不正确，请参考本文前面常见机型的频道号内容选择合适的频道号。

？节气门控制单元或线路损坏。b.第二种现象:屏幕最后一行提示“自适应错误”一词，一般是以下原因造成的。

当发动机打开时，关闭发动机并打开电动钥匙。

油门未达到怠速停止:如积碳或油门拉链调整不正确；油门锁太紧；油门容易卡住。

电池电压低。

？节气门控制单元或线路损坏。

节气门体太脏了。

在自适应过程中，起动发动机或踩下加速踏板。

⑦中断后，故障“17967”或“17973”存储在故障记忆中，下次点火开关打开后，基本设置将自动复位。