点火系统的结构和工作原理
2022-03-03 14:43:51
作者:zhangwenbin
点火系统功能
点火系统的功能是在最合适的时间在气缸中产生电火花,以点燃气缸中的空气体燃料混合物。
点火系统有三个主要功能:
①必须产生足够能量的电火花,它有足够的热量点燃燃烧室中的混合气;
②火花能保持足够长的时间,保证燃料在燃烧室中燃烧;
③必须为每个气缸提供点火火花,以确保燃烧过程能够在压缩冲程的适当时间开始。
分配器点火系统分配器具有以下功能:
■以正确的顺序将次级线圈的高压分配到每个气缸的火花塞上。
■在适当的时间关闭点火线圈初级电流。
■根据发动机运行条件控制点火正时。
分电器点火系统的基本结构见下图▼
保养:分配器由凸轮轴驱动,所以转速只有发动机转速的1/2。
分电器点火系统▼电路及分析
解析:
如上图所示,发动机启动时,电流被转移。
一次回路:蓄电池→点火开关→点火线圈正极端子→点火线圈负极端子→分电器断路器触点→接地。分配器凸轮旋转,触点断开,初级电路的磁场强度减弱。
二次回路:在二次线圈的绕组中感应出高电压,从线圈的中心端子→分电器盖→分电器头→分电器盖火花塞线端子→火花塞线→接地输出。
分电器点火系统▼电路及分析
解析:
如上图所示,如果发动机已经关闭,但分电器断路器的触点恰好闭合,点火线圈将通电。此时,整流电阻可以保护点火线圈不过热。
蓄电池→点火开关→镇流电阻→点火线圈初级线圈正极端子→点火线圈负极端子→分电器断路器触点→接地。
电子点火系统
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