电动汽车高压系统工作原理

高压配电系统电气原理图1接线盒

接线盒，也称为高压配电箱，将动力电池组件输送的电能分配给电机控制器、空压缩机和PTC加热器。另外，交流慢充时，充电电流也会通过接线盒流入动力电池进行充电。

在接线盒中，有一个用于电动压缩机电路、PTC加热器电路和交流慢充电路的新保险丝。当回路电流超过90A时，保险丝将在15s内熔断。当回路电流超过150A时，保险丝会在1秒内熔断，保护相关回路。接线盒电器的原理如下。

电箱

2DC充电接口

DC充电接口可以接收DC充电桩的电能，并通过高压线束将电能传输给动力电池总成进行充电。

3交流充电接口，DC总线

如下图所示，交流充电接口可以接收交流充电桩的电能，并通过高压线束将电能输送给车载充电器；车载充电器将交流电源转换成DC电源，然后传输到接线盒；接线盒通过DC公共汽车将DC电力传输到动力电池进行充电。

能量传输路径示意图

4电机三相线

车辆行驶时，动力电池的电流依次经过DC母线、接线盒、电机控制器高压线、电机控制器、电机三相线到达驱动电机，产生驱动力。能量传输路径示意图如下。

驱动能量传递路径示意图

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