发动机积炭的预防措施

为了减少气缸积碳的产生，发动机转速应尽可能保持在2500~4000r/min之间，避免高档和低速。对于长期在市区行驶的汽车，最好每10天半个月到郊区开一次车空使发动机转速达到3000r/min左右，在高档位行驶15分钟以上。目的是利用进气管的高速气流，让发动机自行清理进气歧管和气门背面的积碳。有时，发动机很难间歇启动。如果清理喷油器积碳后发动机状况没有明显改善，可以原地踩下油门踏板，让发动机高速运转10~20min，部分积碳可能会消失。

另外，提高换挡速度和“高速跑”有异曲同工之妙。比如将换挡速度从2000r/min改为3000r/min，不仅可以有效防止积碳的形成，提高发动机的动力性，还可以避免换挡速度低导致爆燃，从而延长发动机的使用寿命。

使发动机处于良好的技术状态。这是减少积碳形成的关键，所以要做到“四个维护”和“四个避免”。

①“四保持”a.保持气缸处于良好的压缩状态。包括正确调整气门正时和气门间隙，做好空空气滤清器的维护，减少气缸、活塞、活塞环、气门、气门座等零件的磨损。此外，活塞连杆组应正确组装，使活塞始终处于气缸中心，不存在“离缸”现象。

B.保持燃油系统正常工作。包括保证正确平稳的供油，正确调整喷油正时和压力，使喷油器雾化良好。

C.保持适当的发动机温度。发动机冷却液温度应始终保持在95℃左右，禁止在60℃以下带负荷运行。

D.保持氧传感器正常工作。

②“四个避免”a.避免使用不合格的燃油和润滑油。

B.避免发动机过载。

C.避免汽车长期低速空转。

d避免不正确的操作，如低温下深踩油门踏板，长期忽视排气管等。