发动机护板什么材质好

对于经常跑二级公路或乡村的司机，需要安装发动机护罩。市场上主要有以下几种类型的后卫。我们应该如何选择，哪种材料更好？

一、硬塑料和树脂发动机保护板

价格便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，即使是底盘上微小的划痕和擦伤也能轻松处理，但整体强度不如钢板。虽然有一定的韧性，但稍微严重的鞋底容易断裂，但这可以帮助发动机在发生严重事故时顺利下沉。但需要注意的是，这种材质的护板很容易断裂，尤其是在冬季，容易损坏，断裂后无法修复，不能起到长期的保护作用。

优点:重量轻，价格低，有一定的回弹性，不影响发动机下沉。

缺点:保护有限，容易损坏。

二.钢制发动机保护板

钢板的材质是目前车主选择最多的。首先，它很便宜。另一个明显的优势在于它的硬度。日常驾驶过程中轮胎卷起的砂石对他根本没有任何威胁。即使是偶尔的鞋底也绝不会对他造成伤害，即使是严重的鞋底也只会轻微变形。然而，这种产品的缺点也很明显。最大的缺点在于重量。二三十斤的重量难免会对油耗有一些影响。此外，在严重事故中，钢板只会变形，不易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还会因钢板在碰撞中变形而导致损坏发动机的隐患，因此确实是利大于弊。

优点:抗冲击性强，价格低廉。

缺点:重量大，没有回弹力，影响发动机下沉，容易引起共振。

三.铝合金保护板。

铝合金翼子板是很多装修店推荐的，价格可以和钢制翼子板一样，但是在宣传上，会说比钢制翼子板轻，不会造成油耗增加。其实就是其高价背后的高利润，铝合金的相对硬度、硬度都远不如钢护板。它唯一的优点是重量比钢护板轻。

优点:重量轻

缺点:价格高，没有回弹力，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度低。

四.合金塑钢聚氯乙烯保护板。

合金钢材料是近年来发展起来的一种新型高分子材料。材料一般采用进口聚合物颗粒聚氯乙烯。其特点是重量轻、韧性强、耐压性强。由于其具有优异的刚性、弹性、耐腐蚀性和耐老化性等物理性能，通常被用作铜、锌、铝等有色金属的良好替代品。它是一种应用广泛的新型建筑材料。材料一般采用进口聚合物颗粒PVC，价格昂贵，导致产品价格略高于传统材料。

由于其优异的材料性能，它最近被用于制造发动机保护板。

优点:重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。

缺点:价格高。

以上是发动机护板几种材料的优缺点分析，大家可以根据自己的用车习惯进行选择。