发动机机油检查

ID.4 CROZZ 参考价：19.39万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(240条)

自动变速器油是指专门用于自动变速器的油。ATF对自动变速器的工作、使用性能和使用寿命有着非常重要的影响。自动变速器维护的主要内容是自动变速箱油的检查和更换。

至少每六个月检查一次自动变速箱油油位和机油状况。据不完全统计，约70%的变速箱故障与机油损坏和氧化有关。

变速箱油检查分为两部分:油位检查和机油质量检查。

1.油位检查

油位对变速箱的工作有很大影响。当油位过低时，空气体可能进入油泵内循环与油混合，导致油分解，因气锁产生异常噪音，同时油压过低离合器、制动器打滑，烧毁变速器。按照以下程序检查油位:将车辆停放在水平、笔直的路面上，启动后对车辆进行加热，当冷却水温度达到90℃以上时，保持发动机运转。踩下制动踏板，将变速杆从P档挂至各档，然后返回P档，使机油能够进入阀体和相应的油道。取出油尺，检查油位高度。确保油位在油尺的上下刻度之间。如图2-3-3所示检查油位。

2.油质量检查

自动变速器油质量检查。

1)过热损坏

如果油变成棕色或暗红色，说明油已经过热老化，主要原因如下:

变速器油使用时间过长，正常情况下，应定期更换。如果长时间不更换，机油会变质。

液力变矩器锁止功能失效。

变速箱散热器堵塞或散热器油管弯曲，机油散热不好。

2)变速器进水口

如果油是乳白色的，那就意味着变速箱进水了。一般来说，变速器进水有两个原因:

发动机冷却液通过变速箱散热器进入变速箱油。此时，更换变速器散热器，检查变速器冷却油压是否在正常范围内。

或者雨水或洗车水从变速箱通气孔进入变速箱。在这种情况下，检查变速器通风盖是否缺失。如果少了，一定要加满，否则容易造成雨水或洗车水再次进入变速器。

3)油位高度误差大。

油中有泡沫。这种现象主要是油位过高或过低造成的。当油位过高时，行星齿轮和其他旋转部件部分浸入变速器油中，导致油被搅动，从而产生气泡。如果油量过低，油泵会吸入空气体，使油与空气体混合并产生气泡。如果气泡进入液压控制系统，液压控制系统的压力会下降，从而影响变速器的正常运行，甚至打滑。而且气泡还会导致油位上升，导致机油从变速箱排气口和机油加注口溢出，导致判断错误。

4)摩擦片打滑。

如果机油呈深黑色，类似旧机油的颜色，并伴有严重的焦臭味，则意味着离合器和制动器的摩擦元件打滑，导致变速箱油变质。伴随这种现象的故障是变速器严重打滑、换档受到影响或换档无法完成。这种情况基本可以确定变速器必须拆解检修。5)金属零件的磨损

这种油含有金属杂质。拆下放油塞时，会在磁铁上发现大量金属屑，这是变速箱内金属零件异常磨损造成的。变速器常见的磨损部位包括中间轴、轴承、离合器片、离合器杯等。

6)摩擦材料脱落。

油中有摩擦片剥落的现象，这种现象经常发生在水入水后变速器未拆卸检修时，但只有在更换变速器油后，摩擦片才经常在连续使用过程中脱落。

4.自动变速器油的更换

自动变速器油的更换应严格参照用户手册进行。更换里程因车而异。当车辆在恶劣条件下使用时，必须根据车辆的保留时间和行驶里程提前更换变速器油。

以大众奥迪车型为例，介绍自动变速箱油的更换。

1)换油规定奥迪公司规定每15000公里或1年检查一次油位，每60000公里或4年左右更换一次变速箱油。油尺或油尺管套标有自动变速器油品牌，自动变速器油品牌为ATFDEXRON或ⅲ。

自动变速箱和散热器中的ATF总量为5.4L，但更换时加注量一般在3L左右。如果用专用的机油更换机更换机油，可以更换所有的自动变速箱油。

2)换油步骤

排空旧的自动变速器油液。对于01F自动变速器，拧下油底壳上的放油塞，待旧的ATF停止流出后安装放油塞。对于097型自动变速器，应先拆下油底壳，然后倒出旧的自动变速箱油，清洗油底壳，更换滤网，然后重新安装油底壳。

提示:1:097无放油塞自动变速器的目的是为了引起用户的注意，每次换油都必须更换滤网。

提示:释放自动变速箱油后，切勿起动发动机。

将漏斗插入量油尺管，然后慢慢添加自动变速箱油。

起动发动机，拧紧驻车制动器，将选档杆置于每个档位一次，然后按照上述方法检查自动变速器中的油位，应符合规定。