发动机烧瓦抱轴是什么原因

是什么导致汽车发动机烧瓦抱轴？大家想知道吗？下面我们就跟着的小编来了解一下发动机烧瓦抱轴的原因。烧瓦一般发生在轴瓦与曲轴轴颈之间没有润滑油膜或因无油、油量不足或其他原因造成润滑油膜损坏时。烧瓦有几个具体原因:

发动机长时间高负荷运转。此时发动机油温高，机油粘度下降，油压低，不容易在曲轴轴颈和轴瓦之间形成正常的润滑油膜，使曲轴轴颈和轴瓦的两个摩擦面因直接接触而产生高温，造成轴瓦烧熔。

冬季起动发动机操作不当。当环境温度低于0℃时，如果强制发动机快速启动，由于此时机油粘度高，发动机转速低，曲轴轴颈与轴瓦之间很难形成润滑油膜，容易导致烧瓦。

石油变质了。如果由于使用时间过长，机油不纯或变质，润滑油膜不易形成，容易发生烧瓦故障。

润滑系统严重缺油。滤油器堵塞严重、油泵损坏、输油管道堵塞、输油管道泄漏严重、油管接头断裂、加油不及时等。

曲轴轴颈与轴瓦间隙不符合标准，影响润滑油膜的形成。如果间隙过小，机油就不容易进入曲轴轴颈和轴瓦的两个摩擦面之间，这样两个摩擦面之间就不容易形成润滑油膜，摩擦面上的摩擦热就不能很好的带走，增加了烧瓦失效的可能性。如果间隙过大，润滑油膜厚度会减小，使两个摩擦面不能完全分离，两个摩擦面直接接触，温度会升高，从而增加烧瓦失效的可能性。

轴瓦磨损该故障通常发生在轴瓦与曲轴轴颈之间存在瞬时缺油或润滑油膜瞬时破裂的情况下，其特征是轴瓦和轴颈表面有划痕。主要原因是使用不当，主要是发动机冷启动后立即使发动机高速运转。发动机冷启动后，机油通常需要15~40s才能充满机油通道，而发动机转速达到最大转速只需要3~8s。

机油太脏或使用的机油等级不符合要求。如果机油使用时间过长，没有及时更换，或者发动机经常在高负荷、高温下运转，机油中的杂质会过多，会划伤轴瓦。

合金轴瓦开裂脱落当发动机使用不当时，轴瓦与曲轴轴颈的两个摩擦面会频繁直接接触，轴瓦的微凸起部分在相互作用下会产生疲劳裂纹，而油渗入裂纹后会产生液压作用，加速裂纹扩展，使合金颗粒迅速从轴瓦表面脱落。

轴瓦磨损严重这种故障通常发生在反复瞬时缺油的情况下。在缺油期间，轴瓦和曲轴轴颈的两个摩擦面直接接触，导致轴瓦严重磨损。主要原因是:油位过低时发动机持续工作；发动机启动后立即高速运转；滤油器严重堵塞；发动机机油温度过高或使用的机油等级不符合要求等。

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