方向盘自由行程过大的原因

方向盘自由行程过大容易造成交通事故。是什么导致方向盘过度自由移动？下面小编分享方向盘自由行程过大的现象、原因及故障排除，希望对大家有所帮助。

【方向盘自由行程过大】

所谓方向盘自由行程，是指方向盘转动但不会引导或改变车辆行驶方向的短暂位置。比如慢慢轻轻转动方向盘，会感觉到有一个位置没有受力。

自由行程过多或过少都容易引发交通事故:自由行程过多会导致车辆转向时反应过慢；汽车行驶时，转向系统发出噪音；转动方向盘的自由量超过30；我感觉在行驶方向上“漂移”。如果自由行程过小，只需转动方向盘就会改变车辆原有的行驶轨迹。

【方向盘自由行程过大的原因】

前轮毂轴承松动或严重磨损导致配合间隙过大；齿轮与齿条的配合间隙过大；此外，由于球头磨损严重、球头压缩弹簧偏软或断裂、球头固定螺母松动等原因，球节配合间隙过大。

[方向盘过度自由行程的诊断和排除]

方向盘左右转动时，方向盘不偏转，这个空转的角度称为方向盘自由行程或方向盘间隙。

自由行程可以用方向盘边缘的旋转角度或旋转行程长度来表示。汽车处于直行程位置时，应测量方向盘的自由行程，自由行程一般为10~30°。

检查转向机、转向臂、联轴器、转向横拉杆、转向节的固定或连接部位是否松动，松动时应调整或紧固。

检查前轮毂轴承是否松动。如果太松，拆下前轮毂，检查轴承是否损坏。如果磨损严重，更换新轴承。

然后安装轮毂并重新调整轴承间隙。检查球头配合间隙是否过大，找出间隙过大的原因，然后重新调整。如果零件严重磨损或损坏，请更换新零件；检查齿条在转向器中的配合间隙是否过大，如果过大，必须重新调整。

方向盘过度自由行程的维护注意事项

调节方向盘自由行程时，松开转向垂臂轴调节螺钉的锁紧螺母。如果逆时针转动调节螺钉，自由行程将增加。顺时针转动，自由行程减小。使方向盘的自由行程达到规定值，然后拧紧螺母。调整后，如果转向较重，自由行程仍然较大，说明齿条与齿扇间隙调整过紧，推力轴承有轴向间隙。此时，松开调整螺钉，调整止推轴承的紧密度，然后调整齿条和齿扇之间的间隙。

络小系列今天已经介绍到这里了。上面有那么多关于方向盘自由行程过大的现象、原因和故障排除的介绍。希望大家在汽车的日常使用中能有所帮助。

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