防撞梁的作用主要是什么

什么是防撞钢梁？其实防撞钢梁并不能让汽车“防撞”，它的主要作用是传递力。当汽车被车头或车尾撞击时，如果这个力作用在防撞钢梁上，钢梁可以将冲击力传递到它与车身连接的部位——通常是钢梁和纵梁(有时车尾是车身底部)，而钢梁和纵梁之间通常有一个小型吸能箱体结构。

防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽，与车架纵梁连接。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击力、保护车身前后部的重要安全装置。由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠内部，很多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁，也不知道防撞钢梁起到了什么作用。下面小编就来介绍一下。我们通常谈论较多的保险杠只是最外层的塑料部分。很多时候，它只是起到装饰的作用。

真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。

按照正常思维，一定要有两个防撞梁，一个在前面，人被追尾的时候会起作用，一个在后面，人被追尾的时候会起作用。

当说没有后保险杠时，其实是说汽车没有后防撞钢梁。没有后防撞钢梁的汽车将不能起到保险杠的作用。

一位常年从事汽车维修的师傅向我们透露，并不是所有的车都有防撞钢梁。

一些汽车制造商在10万以上的经济型汽车上省略后保险杠的主要目的是为了节约成本，追求利润最大化。发生追尾时，如果没有后防撞钢梁的保护，车尾会过度变形，冲击力会直接损伤车尾，造成后排人员伤亡。前防撞钢梁的作用

在向前方向的高速碰撞中，车身纵梁主要承受冲击力，纵梁负责将冲击能量向后疏散到整个车身，起到卸载力和吸收能量的作用。可以说，纵梁是全身安全防护结构的主力。如果纵梁在高速碰撞中失效，整个车身结构将无法吸收能量，因此损坏程度(车身和乘客)可能非常大。北美IIHS25%小重叠率碰撞试验刚推出时，很多产品表现不佳，都是因为很多车的纵梁没有撞上(很多车的纵梁比较向内，小重叠率碰撞时障碍物打不到纵梁)。

防撞钢梁在这种情况下可以起到一定的作用。它可以将一部分本不能撞击纵梁的力传递给纵梁；或将一侧纵梁承受的部分力传递给另一侧纵梁。前不久，我在雅阁（查成交价|参配|优惠政策）目睹了两辆重叠率小的车相撞，发生在其中一辆车上。

可见，前防撞梁可以使纵梁在高速碰撞中尽可能发挥作用，提高碰撞安全性。但必须注意的是，如果碰撞是正面的，面积大，重叠率大(最好直接撞墙)，纵梁本身可以起到最重要的作用，有没有防撞钢梁差别不大。这就是为什么在低难度碰撞试验(如C-NCAP正面碰撞和40%偏置碰撞)中，有无防撞钢梁的结果差别不大的原因。

后防撞钢梁的作用

后保险杠的作用是吸收冲击力。对于轻微的撞击，是牺牲后保险杠来保证车辆底盘的完整性，防止变形。

没有了后防撞钢梁，恰恰是缺少轻微撞击的防护，会导致车身受到更大的损伤，因为后车通过塑料保险杠直接撞上了车轴后部。

就算不考虑车，也要考虑成本。在轻微追尾事故中，一辆有后防撞钢梁的车被撞了一次，因为保险杠里有钢梁，保险杠可能只掉了一片漆。最坏的情况是用锤子把后防撞钢梁敲起来。没有后防撞钢梁的车怎么办？不要指望后保险杠的塑料发挥任何作用。为了安全起见，后保险杠的外蒙皮几乎没有抗冲击性。它的作用是覆盖车尾防撞钢梁，让车看起来更加美观。