霍尔传感器百度百科

霍尔传感器/爆震传感器/冷却液温度传感器电路

G40霍尔传感器实际上是一个凸轮轴位置传感器。霍尔传感器的作用是采集气门凸轮轴的位置信号输入到ECU，使ECU识别出1缸压缩的上止点，从而控制点火正时和爆燃。此外，霍尔传感器还用于识别发动机起动时的首次点火时间。因为凸轮轴位置传感器可以识别哪个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。霍尔传感器有三根导线，它们是有源传感器。其中，传感器G40的端子T3m/1为来自发动机控制单元J220的端子T80/55的5V基准电压，端子T3m/3为接地端子，端子T3m/2为信号输出端子，与J220的端子T80/60连接。

爆震传感器G61安装在发动机缸体上，检测发动机是否爆震，从而校正点火正时。当检测到发动机爆震时，传感器会产生一个电压信号，J220收到这个信号后会延迟点火正时。G61的T2bn/1端子和T2bn/2端子分别连接到J220的T80/77端子和T80/63端子。

冷却液温度传感器G62是一个负温度系数的热敏电阻。冷却液温度传感器的端子T2bp/2接地，端子T2bp/1是信号输出端子，连接到发动机控制单元J220的端子T80/74。由于水温的变化，传感器的电阻也发生变化，从而导致电压的变化，使发动机ECU接收到不同的电压信号，发动机ECU就可以知道冷却液的实际温度，从而控制水温表、风扇，修正喷油量。