机油机滤是不是通用

机油滤清器被称为“发动机的肾”。当然，机滤无力解决机油氧化变质酸败的问题，所以即使有世界上最顶级的机滤，机油依然有很长的寿命。毕竟机器过滤器的作用只是过滤掉机油中的固体颗粒。

广大车主每次保养汽车总会问“我该用什么机油”这个问题，但从来没有人问“我该用什么机器过滤”。可能是因为很多车主不知道机滤这个微不足道的小东西，所以忽略了它的重要性。

机器过滤器也分为好的和坏的。

从10元一颗到100元一颗的都能买到。但差的机滤和洽的机滤详细有何不同呢？在之前的文章里没有从机滤的结构角度来一项一项的逐项对比，所以许多车主看了文章之后可能还是没有全面的了解。那么今天我就来做一次这样的努力！

关于滤芯材料的话题，我在之前的文章中已经仔细写过了，大家可以翻看一下之前的历史文章。但是机器滤镜里的另外两个组件之前没时间写，所以今天就带着愤怒的态度写！至于你为什么生气，请往下看！

1旁通阀

无论机器过滤器有多好，都可能完全堵塞。机器滤清器堵塞时，机油无法流动。因此，为了安全起见，机器过滤器中有一个安全阀:只要机器过滤器堵塞，油就会在压力下自动打开阀门，绕过滤纸。

虽然此时的机器过滤器没有过滤效果，但总比堵塞好。因此，我们知道，只有当压力达到一定水平时，旁通阀才能打开。当然目前只有正规的名牌机滤是这么精心设计的。因为我见过很多山寨货。根本没有旁通阀！

我甚至见过一些正规品牌的国产机滤。旁通阀的弹簧不是太硬就是太软。一点用都没有！如果弹簧太硬，打开阀门的压力会很高，很容易导致油泵压力过高。如果弹簧太软，油会直接绕过滤芯，滤芯几乎就是个摆设！说实话，我个人对国产自主品牌的机滤非常失望！

2止回阀

发动机停机后，机油会在重力的作用下流回油底壳，下次发动机启动时几乎是干摩擦。因为油泵启动到发动机加满油大概需要半分钟。为了缩短干摩擦时间，止回阀被设计用于良好的机器过滤器。