机油滤清器一般多久换一次

每次我们对汽车进行维护时，我们都必须拧开并更换汽车上的圆柱形锡罐。这就是我们所说的机油滤清器，用机油代替。

那么，多久换一次机油滤清器比较好？它最长的寿命是多久？最长多久能换一次？在了解这个问题之前，我们先来看看这个滤油器的结构和原理。

现在的机油滤清器基本上都是这种旋装式机油滤清器。外面有一个圆形的铁盒，用折叠的滤纸包着。这种滤纸是我们机器过滤器的核心材料。现在机器滤纸是热固化的，所以有一定的硬度和强度。与我们普通的纸张不同，它能承受油压，不容易变形。这样，机油滤清器拧在油道中间，油底壳在下面，发动机在上面。

其主要作用是过滤机油中的杂质和污垢，为发动机提供清洁的润滑油，减少磨损，延长发动机寿命。

机油滤清器是这样工作的。它有一个进油口和一个出油口。油底壳中的机油从进油单向阀流入机器滤清器。污油流入机器滤清器边缘和滤纸外部。然后用滤纸过滤。清洁的机油从机器滤清器的中心流出，喷到发动机的所有零件上。

这是一个正常的工作流程，不过也会有一些特殊情况，比如说，机滤用的时间长了，机滤的滤纸上杂质太多，堵住了滤纸孔，就会导致机油的流出的量变小，进入发动机的机油变少，那就会影响到发动机的润滑、运行，怎么办呢？

其实在这个时候，为了保证流入发动机的油量，保持机油压力，在机油滤清器的底部有一个弹簧阀，叫做旁通阀，它会自动打开，使未过滤的机油从底部的阀门流入，与机器滤清器中心的机油汇合，一起流入发动机，但此时，混合的机油就是带杂质的机油。好吧，那我们回去说，这台机器能过滤多久？

其实机滤的质量不是问题，滤纸不会因为油压和浸泡而在短时间内变形。

但是，机器过滤器的使用寿命主要是根据其过滤能力来判断的，而不是其本身的质量。

就像我刚才说的，如果机油中的杂质和油垢太多，就会粘附在滤纸上，堵塞过滤孔，导致机油压力降低，这样带杂质的机油就可以直接进入发动机，相当于机油没有经过过滤。事实上，是时候更换过滤器了。因此，机器滤清器的更换取决于机油的清洁度。

我们以下面的例子为例，我们新换的机油和滤芯。如果跑5000公里保养，没有换机油，只换了机器滤清器。但是下次换机油滤清器，用不了5000公里，可能要2000公里、3000公里，因为旧机油比新机油杂质多。

因此，大多数情况下，机油滤清器的使用寿命是5000公里，这是针对新机油的。不过我们也有一些朋友，可能开的比较少，可能半年才3000公里，但是这个时候，油的保质期到了，该换油了。一般我们会和滤油器一起换。

所以在这里总结一下，大部分情况下，机器滤清器每5000公里更换一次，但如果少于5000公里，只要换油，机器滤清器通常是一起换的。机器过滤器的价格只有十几美元或二十美元。如果我们改变得更多，我们不会感到苦恼。毕竟对发动机有好处。特别是对于一些长效机油的车，比如8000公里、10000公里换一次机油的朋友，也可以选择一些长效机滤，比如博世、马勒、KN、曼牌、豹王等。，其中有些可以达到8000公里的寿命，但价格会稍微贵一些。