节温器坏了什么症状

恒温器是一种根据冷却液的温度自动调节流经散热器的冷却液流量，以保持冷却液温度平衡的装置。

判断温控器坏了是什么症状？1.恒温器坏了，打不开。水温表显示温度高，发动机温度高，但水箱内冷却液温度不高。用手摸暖气片感觉不热。情况二:如果温控器坏了，关不上，水温会慢慢升高，尤其是冬天，十几分钟后水温还在低温区，怠速高。

节温器坏了怎么检查症状？当冷却液温度高时，拆下气缸盖至散热器上水室接头的软管，用布或棉纱塞住上水室接头，向散热器加注冷却液，然后起动发动机。当冷却液温度达到80℃时，节温器打开。此时，散热器中的冷却液从打开的节温器中泵出。

发动机转速越高，泵送距离越远。高温冷却液泵送一段时间后，冷却液被加入散热器，节温器随着发动机温度的降低而关闭，因此没有冷却液从通向供水室的软管中泵出。如果发动机继续运转，当冷却液温度升至80℃以上时，节温器将再次打开。当上述动作出现异常时，可将温控器拆下或换上新的温控器进行测试，以确定原来的温控器是否出现故障。需要注意的是，不同车辆的温控器的开启和关闭温度是不同的。我们可以根据这个来判断温控器的好坏。

还有一种方法可以用来测试节温器:将节温器从发动机上拆下，清洗后放入热水中加热，用100℃范围的温度计测量温度，根据节温器阀开启或侧阀关闭的温度调节，检查其性能是否良好，运行是否可靠。