可变排量压缩机工作原理

可变排量，或气缸切割周期。可变排量技术是根据汽车动力的需求，实时确定发动机的有效排量，使做功的气缸始终处于重载状态，从而达到节能环保的目的。该技术适用于中大排量V型发动机，如本田的V6、通用的V8和戴克的Men2汽油机。随着汽车发动机技术的发展，发动机已经从单缸进化到今天的六缸、八缸甚至十二缸——显然，气缸数量的增加是为了加强汽车动力。为了获得更大的功率，发动机排量必须设计得非常大。但是这样做的后果就是油耗也会增加很多，尤其是在不需要这样动力的时候，油耗浪费严重。然而，气缸数量的增加不仅造成了排列问题，还造成了另一个重要问题:功率过剩。

这个问题从字面上就能理解到，很多时候汽车并不需要全部气缸一起工作产生动力，多余产生的动力要么浪费了，要么反而引起汽车消耗更多的能量用于消除多余的动力，还产生了油耗的问题。因此，为了解决这个问题，排量可变技术应运而生。排量可变技术就解决了这个问题。

什么是变排量技术？

所谓变排量技术，就是在不需要强大动力的时候，比如低速行驶、怠速时，一些气缸可以停止工作。具体方法是关闭其进气门和油路。当需要更多的动力时，会恢复原来正常的工作状态，这一切都是在没有司机通知的情况下完成的。目前，很多高缸车都配备了这项技术。但是不同厂家的具体技术内容不一样，需要咨询厂家才能知道。

因此，可变排量技术的目的是减少过量动力和过量动力导致的油耗。

当不需要强动力时，如低速行驶、怠速和停车时，一些气缸可以停止工作。具体方法是关闭其进气门和油路。当需要更多动力时，会恢复原来正常的工作状态，这一切都是在驾驶员不知情的情况下自动完成的。