空气压缩机的原理

空气体压缩机是气源装置的主体，也是压缩空气体的气压发生器，能将原动机的机械能转化为气压能。

空气体压缩机有很多种，根据工作原理可分为容积式压缩机和速度式压缩机。

压缩气体的体积，增加单位体积气体分子的密度，增加压缩空气体的压力，是容积式压缩机的工作原理。

速度压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使其动能转化为气体的压力能，从而提高被压缩空气体的压力。

空空压机工作原理:启动装置开启时，电机进入正常运转，压缩机曲轴由V型皮带轮驱动，然后活塞通过连杆和十字头在气缸内作直线往复运动。当活塞开始从外止点向内止点移动时，气缸内的活塞外侧处于低压状态，气体通过短时阀进入气缸。当活塞从内停止点移动到外停止点时，进气门关闭，气缸中的气体被压缩以增加压力。当压力超过排气阀外的气压时，排气阀打开，压缩气体开始排出，活塞到达外死点时排气结束。气体经主缸压缩、中冷器冷却后，进入副缸，同样被压缩后进入储气罐使用。

活塞式空气压缩机的原理

驱动机启动后，通过V带驱动压缩机曲轴旋转，曲轴通过曲柄。

连杆机构转化为活塞在气缸内的往复运动。活塞从盖侧向轴移动时，气缸容积增大，气缸内压力低于大气压，外界空气空通过过滤器和吸气阀进入气缸；到达下止点时，活塞从轴侧向盖侧移动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐减小，空气缸内气体被压缩，压力上升。当压力达到一定值时，排气阀被推开，压缩的空气体通过管道进入储气罐，于是压缩机反复工作，持续向储气罐输送压缩的/[/k0。螺杆单级空气体压缩机的工作原理

螺杆式单级压缩空压力机由一对在气缸内相互平行啮合的阴阳转子驱动，使空转子齿槽之间的气体不断产生周期性的体积变化，空气体沿转子轴线从吸入侧输送到输出侧，实现了螺杆式空压力机的吸、压、排气全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，母转子的凹槽和公转子的齿由主电机驱动旋转。电机直接驱动压缩机使曲轴转动，驱动连杆使活塞往复运动，使气缸容积发生变化。由于气缸内的压力变化，空气体通过进气门通过空空气滤清器进入气缸。在压缩冲程期间，由于气缸容积的减小，压缩的空气体通过排气管和单向阀进入储气罐。当排气压力达到额定压力时，由压力开关控制，自动停止。离心空气体压缩机的工作原理

离心式压缩机是指气体进入离心式压缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，随叶轮高速旋转，同时在旋转离心力的作用下流向叶轮出口，在叶轮扩散的作用下，其压力能和动能都得到提高。气体进入扩压器后，动能进一步转化为压力能，通过弯管和回流装置流入下一级叶轮进一步压缩，使气体压力能够满足工艺要求。空气体压缩机的选择

空气体压缩机主要根据气动系统的工作压力和流量进行选择。

因为要考虑供气管道沿线的损失和局部损失，气源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高20%左右。如果系统某些部分的工作压力要求较低，在供气时可以使用减压阀。空如何调节空压机的气压空空压机的额定排气压力可分为低压、中压、高压和超高压，可根据实际需求选择。

常用压力通常为0.7-1.25兆帕

首先根据空压力机的特点，选择空压力机的类型，然后根据气动系统所需的工作压力和流量，确定空压力机的输出压力和吸入流量，最后选择空压力机的类型。

压缩机由直流电机驱动，使曲轴转动，连杆带动活塞往复运动，改变气缸容积。由于气缸内的压力变化，空气体通过进气门通过空空气滤清器进入气缸。在压缩冲程中，压缩的空气体受到排气阀的作用，通过排气管和单向阀进入储气罐。当排气压力达到0.7MPa的额定压力时，由压力开关控制，自动停止。当气罐压力降至0.5~0.6兆帕时，压力开关自动接通并启动。

在空气体压缩机时，根据客户的需要调整到规定的压力，然后设置压差。

例如，压缩机开始将空气泵入储气罐。当压力达到10kg时，空压缩机停止或卸载。当压力达到7kg时，空压缩机再次启动。这里有压力差。这个过程可以使压缩机休息一下来保护空压缩机。

不同的空按压开关有不同的调节方法。一种是压差由开关本身固定，只调节自动停止压力，增加压力。开关上有两个旋钮，可以用螺丝刀调试。两个旋钮一定要调节均匀，否则会一起停，停再启动，烧坏电器。另一种是调节启动压力，另一种是调节停止压力。空压力调节:

A.顺时针转动压力调节螺钉，关闭和打开压力将同时增加。

B.逆时针转动压力调节螺钉，关闭和打开压力将同时降低。

空压机压差调节:

A.顺时针转动压差调节螺丝，关闭压力不变，断开压力增加。

B.逆时针转动压差调节螺钉，保持关闭压力恒定，降低开启压力。

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