空档滑行变速箱异响

首先，必须告诉你不良的驾驶习惯。不要滑入空档，因为发动机转速与车速不匹配。这样会加快磨损的变速箱的使用寿命，特别是在这样高的转速下出现异常噪音的情况下，很容易断档。空齿轮滑动异常，估计传动轴出现故障的可能性很大。检查传动轴，看十字街是否松动，传动轴上的配重是否脱落等等。检查建议的声音是来自悬架还是底盘。

从高挡换到空挡后，底盘有声音吗？

一般卡车高速丢空挡底盘的噪音主要是传动轴与后挡袋间隙大造成的。可以先检查一下后齿轮包里的油够不够，如果传动轴还在响，应该去修理厂换后齿轮。如果货车底盘出现异常，最好不要耽误早修，放心使用。否则，当你装载重物时，传动轴落下后，齿袋会被锁住，副轴会断裂，所以它会太大而无法发挥。..

首先，在平坦的道路上行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度上升到正常。然后，当汽车发出异常噪音时，记录速度。停车后，将变速器挂入空档，然后缓慢加速，直到发动机转速与出现异常噪音时的转速相等。观察是否有异常噪音，可以反复几次，判断异常噪音是由排气还是发动机异常引起的。

后轮轴汽车轮胎噪声与异常噪声的鉴别

轮胎噪音随路面变化，但后轮轴噪音不会。当车速低于48公里/小时时，后轮轴噪声消失，而轮胎噪声继续存在。驾驶和滑行时，轮胎的噪音是一样的，但后轮轴的噪音是不同的。

轮毂轴承异常噪声与后轮轴异常噪声的区分

汽车行驶滑行时，前轮轴承的噪音是恒定的。如果车速保持不变，稍加制动，车轮轴承就能减少一部分负荷，从而降低噪音，找出噪音来源。

车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，否则很少听到后轮轴承的噪音。汽车滑行或空挡时，开裂的后轮轴承会发出“隆隆”声，而裸露的后轮轴承会发出“沙沙”声。

汽车减速器圆锥主动轴承和差速器轴承异响的识别。

减速器通常会发出刺耳的“隆隆”或“嘎嘎”声，声音节奏稳定，并随着车速的变化而变化。

汽车滑行时减速器圆锥主动齿轮前轴承噪音大，行驶时后轴承噪音大。

差速器轴承的噪音通常是一种持续的不和谐的噪音，但它的拍子比减速器圆锥传动齿轮轴承的拍子温和得多。汽车后轮轴齿轮的噪声消除

在正常直线行驶时，差速器半轴齿轮和行星齿轮之间几乎没有相对运动，因此听不到噪音。

在行驶过程中，后轮轴齿轮的异常噪音大多是由于润滑不良导致的，从而导致减速器齿轮的磨损疤痕。如果在各种滑动速度下都能听到异常噪音，说明减速器主动齿轮螺母松动。

低速时后轮轴有敲击声，加速或减速时发出特别沉闷的异响。上述故障可从以下一个或多个方面找到:

①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳间隙不当。

②差速器十字轴轴颈与差速器壳配合不当。

③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽间隙不当。

④差速器半轴齿轮与行星齿轮啮合侧隙不当。⑤差速器锥主动齿轮与从动齿轮啮合间隙不当。

⑥止推垫圈磨损。

在行驶过程中，后轮轴的异常噪音是由齿轮啮合间隙不当、差速器轴承预紧力调整不当或两者都有造成的。为消除异响，需要拆卸检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器锥齿轮传动轴承的预紧力和减速器齿轮的接触痕迹。