离合器异响的故障现象

离合器异常噪音

离合器分离和接合时有异常噪音。

发动机怠速运转，踩下离合器踏板时，分离或合并时会发出异常噪音。松开踏板后，异常噪音消失。有时，踩下或松开踏板时，会有异常噪音。离合器异常噪音的原因

①分离轴承缺油。

②分离轴承损坏并发出嘎嘎声。

③双盘离合器中间盘与传动销配合间隙过大。

④从动盘毂的键齿与第一轴的键齿配合间隙过大。

⑤从动盘毂铆钉松动。

离合器异常噪声的故障诊断方法

将变速箱置于空位置，使发动机怠速运转，踩下或松开离合器踏板(分离或接合)，汽车不动时噪音明显。

离合器异响的故障排除

①轻踩离合器踏板时，离合器分离轴承与分离杆接触时有明显的“沙沙”声。

可以判断离合器分离轴承正在鸣响。此时，可以向分离轴承添加润滑脂。如果添加润滑脂后仍有声音，则分离轴承损坏。

如果分离轴承卡住或轴向间隙过大，请更换新轴承。如果轴承内圈磨损超过0.3毫米，并且整个轴承在分离套上旋转空，则更换轴承和分离套。

②踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声

拆下飞轮壳进行观察。如果离合器分离轴承与分离杆接触处有烧蚀痕迹或火花，说明离合器分离轴承不转动或损坏，应更换轴承。

③发动机怠速时，离合器异响。

轻轻踩油门，声音不会变，可能是释放杆螺丝断裂造成的，损坏的零件要更换。

④发动机怠速时，离合器有“嘟嘟”声。

以上中速噪音减弱或消失，然后踩下离合器踏板噪音消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘键槽磨损。在这种情况下，可以拆下飞轮壳(或离合器室)的底盖。发动机熄火，变速器挂档，踩下离合器踏板，用螺丝刀移动从动盘，检查键槽是否有间隙。如果间隙较大，需要修理或更换新的。

⑤如果离合器踏板完全抬起，您会听到噪音或间歇敲击声。

原因可能是离合器分离轴承和分离杆之间没有间隙。此时，调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杆之间没有间隙。也可能是回位弹簧偏软、断裂、伸长、掉落等。，这导致分离轴承的自由滑动和分离杆的接触发出声音，应根据情况进行修理或更换。离合器异常噪音的故障诊断；

(1)发动机怠速时，离合器内有“沙沙”摩擦声。首先，用脚钩住踏板，看看是否有回程。如果有回程，声音消失，则是回位弹簧缺乏弹性。

(2)如果踏板恢复正常，再次检查踏板的自由行程，如果不符合要求，进行调整。如果自由行程正常，当发动机转速变化时，会有碰撞和摩擦声，这是分离轴承回位弹簧的故障。

(3)缓慢踩下离合器踏板，直到自由行程刚刚消除(即分离杆内端刚刚接触到分离轴承)，这时出现“沙沙”声，这就是分离轴承声。

(4)如果上述检查正常，稍微踩下油门踏板，稍微提高发动机转速。如果噪音增大，拆下离合器底盖检查是否有火花。如果有火星，分离轴承损坏；如果火星成束爆发，分离轴承的球就会破碎；如果没有火花，但有金属破碎的声音，那就是过度磨损。

(5)双板离合器，如果踩下踏板时没有噪音，只有踩到底时才会发出“嘎嘎嘎”的声音，并且随着发动机转速的提高而增大，降低到中低速时声音会逐渐减小消失。重复一遍，这是后压盘和离合器盖配合松动。可以拆下离合器底盖，将离合器踏板踩到底，用螺丝刀搅动中间压板，检查是否松动。

(6)连续踩离合器时，在结合和分离的瞬间有声音，是分离杆和支架销孔的松动磨损，或者是摩擦片铆钉松动外露。

(7)自动启动时，有金属摩擦磕碰，从动盘与花键之间铆钉松动，或从动盘钢板断裂。组合瞬间是否有撞击声；从动盘的花键一般与传动轴的花键松配合。如果从动盘有减震器，减震器弹簧可能会断裂。