迈腾加油门有异响

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故障现象

车辆行驶时，车速在10~60km/h之间，节气门的发动机转速约为1500r/min，车辆加速时油门比正常稍大，车身产生共振并发出“空”或“嗡嗡”声，D2和D3处的节气门明显。车内底板能明显感受到共鸣。

诊断过程

驾驶过程中车身共振或晃动的常见可能原因如下:

◆车辆轮胎动平衡故障；

◆四轮定位不准；

◆传动轴变形；

◆发动机和变速箱支架故障；

◆发动机性能不好；

◆变速箱低速高挡行驶；

◆变速箱离合器抖动；

◆排气管故障；

◆车身零件加油时接触引起的共振，如汽油管与车身地板干涉；

◆安装机械零件，如发动机下护板等。

①使用VAS6150B检查车辆电子系统故障，发现发动机和变速箱系统无故障存储，车辆行驶时燃油阀发动机无失火。

②检查车辆是否装有发动机底部护板和树脂护板。护板与发动机底壳之间有正常间隙，无碰撞接触。拆除防护板后，试运行失败的情况保持不变。

③检查四个车轮的动平衡，尤其是车辆的两个后轮。偏差在10g以内正常，四轮定位数据检查正常。

④检查车辆半轴是否变形或保持架是否松动。目测保持架无凸起或拆卸痕迹，无变形。用手摇动半轴，感受保持架的间隙，与正常车辆相比是正常的。

⑤经验判断可能是汽油管与车身地板的敲击发出共振，汽油管被海绵包裹，安装后试验车辆仍有共振。

⑥对车辆可能接触的部位进行检查处理后，故障仍未排除，采集变速箱数据反馈大连DSG变速箱厂，技术专家判断不是变速箱或离合器的问题，数据判断没有问题。

⑦仔细重新检查车辆的共振现象。举升机没有共振现象，这种现象只发生在行驶过程中。综合分析，故障可能是变速箱离合器和汽油管引起的。

⑧从车身管中拔出汽油管进行试运行，找到合适直径的旧水管，将其切成段，间隔设置在汽油管上。固定安装后，共振现象几乎消除，如下图所示。

⑨再次试车后，车辆仍有轻微共振，判断为离合器引起。

故障分析

在给车辆加油的过程中，汽油管与车身地板接触产生共振和噪音。原来的汽油管道隔振装置缺乏韧性，太少。

排除故障

拆卸汽油管，用旧软管对汽油管进行隔振处理，特别是在容易接触车身的角落。

修复小结

当车辆出现异常共振噪音时，需要和用户一起测试确认。对于怀疑可能失效的零件，要彻底处理，避免重复检查。在全新迈腾（查成交价|参配|优惠政策），以及其他大众车型中，汽油管与车身之间的共振失效现象经常发生，部分车辆在原地加油时也可能会感觉到振动。有不同的处理方式，如管塞海绵、泡沫塞、从上方拉管固定油管、拆汽油管包裹海绵、发泡胶等。通过多次修理汽油管道，问题还没有完全解决。在汽油管上加装橡胶软管进行隔离和隔振是有效的，便于下次拆卸或更换。