猛踩油门加速伤车吗

维修网小编认为，开车时猛踩油门不好，但偶尔猛踩油门也不是坏事。

不要因为油门里有个“油”字就控制喷油。在传统的汽油卡车中，节气门连接到节气门以控制发动机的进气。进气量进一步影响燃油喷射，混合气体量发生变化，从而改变发动机转速。

所以猛踩油门会瞬间提高发动机转速，如果发动机足够强大，也会让汽车瞬间有更大的加速度。

为什么不能一直猛踩油门？瞬时提速对曲轴、连杆等发动机内部结构影响不大，但问题的关键在于将发动机动力传递给车轮的传动系统。在发动机飞轮转速升高的瞬间，传动系统仍然以原来的速度运动，离合器传递的扭矩由于速度差瞬间增大。离合器中的摩擦片会打滑，滑动摩擦会产生热量。长时间使用，离合器很可能会损坏。如果你是大众DSG的车主，就要多加注意了。

除此之外，在对车辆性能不熟悉的情况下，猛轰油门、突然加速也会造成潜在的危险；至于噪音污染什么的，想想那些排气声堪比拖拉机的跑马灯机车少年就知道了。

为什么偶尔踩油门不是坏事？考虑到换挡平顺和燃油经济性等因素，一般在1500rpm到2000rpm之间换挡比较合适。但发动机低速运转时，混合气往往燃烧不充分，会造成积碳长时间存在，影响车辆性能和环保参数。不时猛踩油门，让缸内混合气充分燃烧，可以有效避免积碳的产生。所以起步油门大，轮胎烧的不合适，每天开得慢，慢，慢，慢，慢，慢，慢，慢，慢，慢，慢，慢。如果你放松的话，这是正确的驾驶方式。为什么汽车不能猛踩油门？

其实不是不能猛踩油门，也不是不能长时间猛踩。原因很简单，物极必反，不能用太大的力量去做任何事情。对于人来说，长期高强度的运动或体力劳动必然会对身体造成很大的损失。就像运动员一样，退役时身体几乎很多关节都受过重伤。

发动机也是如此。长时间踩油门也会导致发动机长时间处于高强度工作状态，内部部件之间的磨损会更加严重，进一步缩短发动机寿命。虽然现在的发动机质量有了很大的提升，但是经不起这样的折腾。最明显的一点就是会增加油耗。高温会很容易使油汽化，跑进燃烧室，形成烧油现象。如果油量不足，不会对发动机产生更好的保护和润滑，从而形成恶性循环。二是容易造成发动机积碳增多，节气门过宽，电脑控制的汽油喷射量过大，容易导致燃烧不完全，积碳堆积在气缸内。长此以往，发动机功率会降低，油耗会增加。

第三，长时间猛踩油门，不仅会影响发动机，还会加剧油门踏板的磨损，踏板支撑销会迟滞，控制不灵，影响驾驶体验。

然后有人说猛踩油门不能减少积碳，这只是一种误解。什么猛踩油门，只能冲走喷油器上的积碳，清除气缸和节气门上的积碳是没有用的。

然而，汽车总是为人服务的。偶尔猛踩油门，以短期可控的方式追求驾驶激情也没什么不好，可以控制在发动机的续航范围内，不用太担心。发动机的耐用性完全可以满足我们的驾驶激情。