喷油器工作原理简图

喷油器是发动机的重要部件。它的作用是将燃油雾化后喷入燃油室，帮助发动机燃烧。喷油器实际上是一个电磁阀，其喷嘴面向进气门，其尾部连接到燃油分配管。今天，小编将为您介绍喷油器的工作原理。喷油器工作原理介绍

喷油器通过密封圈安装在进气歧管或进气口附近的气缸盖上，电磁线圈根据ECU发出的喷油脉冲信号接通。在电磁线圈的磁场作用下，针阀克服弹簧力上升，将燃油喷入进气歧管或主管道。当电子控制单元关闭喷油器时，喷射停止。当喷射器的结构和喷射压力恒定时，喷射器的喷射量取决于针阀的打开时间，即螺线管的通电时间。燃油来自高压油路，通过通道流向喷油器，同时通过节流孔流向控制室，节流孔通过放油孔与油路相连，放油孔的开关由电磁阀控制。当排放孔关闭时，作用在针阀控制活塞上的液压超过其作用在喷油器针阀承压面上的力。结果，针阀被迫进入阀座，并将高压通道与燃烧室隔离并密封。当喷油器电磁阀被触发时，排放孔打开，导致控制室中的压力下降。因此，活塞上的液压也会下降。一旦液压下降到低于作用在燃料喷射器的针阀的承压表面上的力，针阀打开，燃料通过喷嘴孔喷射到燃烧室中。燃料喷射量由电脉冲宽度决定；脉冲宽度=燃油喷射持续时间=燃油喷射量

喷油器工作原理简单介绍

事实上，喷油器是一个电磁开关装置，它有两个端子，一个连接到电源上，为驾驶做准备，另一个连接到发动机控制模块上，其控制接地。

当发动机控制模块控制喷油器线圈接地时，线圈传导电流产生电磁力，克服针阀的重力和摩擦力、回位弹簧的力和燃油的压力，针阀被吸起，燃油通过阀孔喷入进气歧管。当燃油喷射脉冲被切断时，回位弹簧的压力使针阀再次关闭。

电磁阀通电的时间称为喷油脉宽，由发动机控制模块控制。喷油脉宽越大，喷油量越大。

今天编辑在这里介绍一下汽车喷油器的工作原理。你对喷油器的工作原理有清楚的了解吗？希望编辑的介绍能对大家有所帮助。如果你喜欢，请继续关注这个网站。编辑会经常更新。