汽车4驱和2驱的区别

汽车四轮驱动也叫四轮驱动，意思是汽车的四个轮子基本都能得到驱动力。目前四驱大多分为:全时四驱、非全时四驱和适时四驱。准时制驱动是一种四轮驱动系统，只有在合适的时间才能使用，大多数情况下仍然是两轮驱动。而且主驱动轮的驱动力总是比较大，后轮的动力分配最多不会超过50%。兼职四轮驱动是一种四轮驱动系统，驾驶员可以在两轮驱动和四轮驱动之间手动选择。由于没有中央差速器，四轮驱动模式下前后轮转速始终不变，在铺装路面上转弯时前后轮会更强，适用于泥地、沙地等附着力较低的路面。全时四驱是指汽车行驶时，所有车轮随时独立运动。前后轮之间增加了中央差速器，这样四个轮子在任何路况下基本不会相互竞争。有更好的动力、牵引力和驾驶体验。

两个驱动器分为前驱动器和后驱动器。即前轮拉动后轮，没有后轮驱动轴，所以车内没有驱动轴引起的中间鼓包，车的稳定性好，但操控极限低。后轮驱动的后地板中央会有凸起，雨雪天气相对容易失控，但车的操控极限更高，驾驶起来更有乐趣，改善了动力性能的症状。

四轮驱动和两轮驱动有什么区别？

也就是每个轮胎都有动力，但也分为全时四驱、非全时四驱、适时四驱，现在还有所谓的智能四驱。前驱动最大的优势就是减少了机箱，从而增加了空的空间，也让空的空间布置变得简单。第二个优点是舒适度提高了。遇到障碍物时，如砖头、小石头或管子，前驱动轮很容易越过，后轮很容易拖过去，不需要减速。如果后驱车和前轮没有驱动力，就会产生“刹车”效果，瞬间减速会破坏车速的稳定性，车内人员会“来回翻滚”。四轮驱动是指车辆在整个行驶过程中始终保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩按固定比例分配给前后轮。这种驾驶模式总能有不错的越野和操控性能，但不能根据路况调整扭矩分配，油耗高。在非全时四驱中，两轮驱动和四轮驱动之间的切换由计算机芯片控制。在正常道路上，车辆以两轮驱动模式行驶。当遇到越野或车轮打滑时，电脑会检测并自动将动力分配给另外两个车轮。对于兼职4wd模式，控制程序的好坏会影响驾驶形态切换的智能化。此外，还有另一种同步四轮驱动，由驾驶员手动控制切换驾驶模式。目前很多SUV和越野车都有上述四轮驱动模式中的一种或多种来互补。一般来说，四轮驱动会提高车辆在湿滑路段的稳定性，如果配备锁定机构，车辆的越野性能会大大提高。汽车的四轮驱动系统将大大提高车辆的操控性和安全性。