汽车abs的作用是什么

它是ABS防抱死制动系统的英文缩写，即“防抱死制动系统”。

没有ABS，如果紧急刹车会锁死轮胎，刹车距离会变长，容易跑脱或甩尾。ABS通过控制制动油压的释放和回缩来控制车轮的锁止，使车辆始终处于临界锁止间隙滚动状态。ABS的作用是什么？

目前，ABS(防抱死制动系统)已经成为大多数汽车的标准配置，但真正了解ABS的主要功能以及ABS能做什么的人并不多，因此对ABS存在一些误解。

开过没有ABS的车的朋友都知道，紧急情况下踩刹车踏板到底，会听到轮胎的尖叫声，所以路面上就留下了两条黑色的轮胎痕迹，这是因为车轮不能转动(专业术语叫“车轮抱死”)导致车轮与路面滑动摩擦造成的。

其实轮胎的磨损还是次要的。一旦车轮被锁住，汽车很容易失控，从而导致危险的情况。如果前轮锁死，最直接的就是失去转向能力。这个时候打方向盘没用，只能祈祷车尽快停下来！

如果后轮锁死，转向能力确实存在，但是后轮很有可能会打滑，严重的话还会出现甩尾。汽车一旦打滑或甩尾，尤其是高速行驶时，车身完全失控，只能听天由命！

基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，严重威胁驾乘人员的生命安全，如何有效解决制动时车轮抱死的问题？防抱死制动系统就是由此诞生的。腹肌能做什么？

顾名思义，防抱死制动系统是指车轮在制动时不会锁死。

可以想象，紧急制动时驾驶员快速踩下制动踏板，前轮不会抱死，转向能力依然存在，完全可以采取措施避免制动时前方发生危险。如果后轮没有锁死，就不会发生侧滑和甩尾，车身的控制权还是掌握在驾驶员手里。

通过前面的简单分析，我们可以得出这样一个结论。其实ABS最重要的作用不是缩短制动距离，而是尽可能保持汽车制动时的方向稳定性。

防抱死制动系统工作时，车轮与路面的摩擦为滚动摩擦，会充分利用车轮与路面的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的是保证汽车的方向稳定性。

ABS工作时相当于高频制动，所以在紧急情况下踩刹车踏板时，肯定会感觉到刹车踏板在振动，还会听到刹车总泵发出“咔嚓”声，说明ABS工作正常。因为制动总泵不断调整制动压力，所以它对制动踏板有持续的反馈力。因此，在这种情况下，我们必须坚定地踩下制动踏板，并采取积极措施避免风险。

总之，ABS只是一个辅助安全系统，其功能非常有限，所以千万不要100%依赖这些系统。只有安全驾驶才是最重要的。