汽车怠速不稳是怎么回事

1.怠速熄火发动机启动后，从低速到高速都转得很好，但松开油门踏板后会立即熄火；或者首先旋转不稳定，然后关闭火焰。这种现象可以判断为怠速失速故障。怠速关闭时，根据实际情况调整怠速。调整后，如果故障消失，说明空转螺丝调整不当；如果调整后故障问题不能消失，就把节气门开大一点，保持发动机运转，用棉纱或纸条检测化油器和进气管垫片处是否漏气。如果没有漏气，拆下怠速测量孔进行测试，同时吹通怠速油道，然后重新组装测试；如果故障消失，说明怠速计量孔和怠速油道堵塞。对于装有怠速停止阀的化油器，检查切断电磁阀电路是否正常。如果怠速节油计量孔因线圈电路异常而堵塞，修理切断电磁阀。

2.怠速不稳定

发动机怠速时，转动不平稳，排气管突然发出噪音，大部分是怠速不稳。

以必要的速度稳定发动机，并倾听漏气的位置。如果很难找到漏气的位置，可以在化油器的中下部垫片上涂一点机油。机油吸入的地方就是漏气处，可以通过紧固螺钉或者增减垫片来消除。拧入油门调节螺钉，提高发动机转速，然后拧紧怠速调节螺钉并逐渐松开，看转速是否稳定。稍微松开油门调节螺丝，慢慢使发动机转速逐渐降低并平稳旋转，即风扇叶片均匀旋转，即可分辨出叶片型面(400r/min)。如果调整无效，从化油器上的检查孔检查油位。如果油位过低，请进行调整。如果所有测试都处于良好状态，则应持续测试刮水器管和进气和排气歧管是否有裂纹和漏气。拆卸化油器，用压缩空空气吹入怠速计量孔和怠速空空气流通孔。如果重新组装后工作正常，说明计量孔堵塞。

如果经过上述大修后怠速仍然没有提高，故障可能是发动机引起的。一般情况下，进气阀杆与发动机导管间隙过大，或发动机接近大修，应拆卸缸盖进行大修。

3.怠速过高

发动机怠速时，转速高于正常范围，不能通过调节降低。这种情况就是怠速过高的问题。

当发动机怠速过高时，应将车停在平地上，将阻风门按钮和手加速按钮按到底进行测试。用手按压节气门摇臂，关闭节气门。如果怠速能正常，说明化油器杠杆弹簧太软。如果油门摇臂无效，检查油门轴是否松动或油门是否关紧。如果节气门正常，使用怠速调节螺钉调节怠速。