汽车电路故障检测步骤

下面简单介绍一下汽车电路故障的判断技巧以及汽车电路检测和维修的一些方法。希望大家在排除汽车电路故障时可以使用。

【汽车电路断路故障的检测与维修】现象是保险丝完好，但电路开关接通后电气设备不工作。这往往是由于导线接头脱落、接头处接触不良、开关故障、断线、地面接地不接地、插头松动或油污等造成的。这导致电路中没有电。

应仔细查找外部电路的开路故障，可使用DC测试灯或万用表电压块查找非外部故障。使用DC测试灯检查时，将测试灯与负载并联，逐点判断是否有电。灯亮了，说明那个点有电；当它不亮时，意味着没有电，开路在有电的点和没有电的点之间。

用测试灯检查导体开路：先将测试灯导体的线夹夹在框架上，打开开关后，按接线顺序逐一检查从电池到用电设备方向的测试条。如果测试灯点亮，则为短路，故障出在测试灯点亮和熄灭之间的电路上。

【汽车电路短路故障的检测与维修】开关接通时，保险丝会烧断，电线会有烧焦甚至冒烟或烧坏的气味。导线绝缘损坏，导线端部导电部分或外露部分与车体接触，造成短路。根据电路原理确定短路位置。

将测试灯串联在故障电路中。电路开关接通后，测试灯不亮，表明电源和测试灯之间短路。如果测试灯点亮，测试灯和负载之间存在短路。为了检查安全，可以从电源开始，沿着电源路线逐点使用测试灯。

寻找短路接地处：当开关接通时，保险丝会立即烧断，表明开关连接的电气设备之间的线路存在短路接地处。在寻找具体的短路接地处时，先从电池中引出一根火线，然后从电气设备的一端向开关方向一步一步地拆下导线连接器，每次拆下一个导线连接器时，用火线触碰。如果电气设备在一个地方工作正常，但在两个地方“嘟嘟”响。

要确定短路接地位置，首先从开关上取下保险丝第一档连接的所有导线，然后用从电池中抽出的火线一根一根地与它们碰撞。如果电气设备与1碰撞时工作正常，则说明线路状况良好；如果与2碰撞时有“哔哔”声和强烈的火花，但电气设备仍然不工作，说明这条线路存在短路接地，然后参照图中的方法找出具体的短路接地。

【汽车电路接触不良的故障检测与维修】电气设备不能正常工作，时好时坏。在高电流电路中，触点处有发热或烧蚀。导线连接不牢固，焊接不良，接触点氧化脏污，插头松动等。目视检查每个接触点的氧化、污垢和烧蚀情况，并用导线将待检查的接触点短路。如果电气设备恢复正常，则意味着接触点不良。关闭电源开关，用万用表测量触点的接触电阻。根据数据的大小，也可以识别故障位置。

接地不良造成的启动困难：汽车启动时启动困难，启动后中低速都可以。高速时，消声器“吐出”并冒出黑烟，多是由于地面油污较多，再加上腐蚀后松动，导致接地不良，电阻相应增大，启动时电流难以形成回路，导致上述故障。摇车时，摇把与保险杠之间出现火花，多是发动机与大梁之间的接地铜线松动，搭接不良造成的。尤其是大修，如果涂装前没有将地面的油漆刮掉，油污清理干净，或者固定不牢，就很难开始。清洗油污、除锈并重新紧固搭接接头后，故障可消除。

线路搭接不良导致发动机不稳定：由于搭接不良导致发动机不稳定，如分电器活动底板搭接不良，会导致高压火花微弱，发动机运转不良。打开点火开关，转动曲轴，将电流表指针保持在0，这是低压线路接触不良的故障。高压线插座太脏，铂触点烧蚀，分电器盖内碳太短磨损，与分电器头导电铜板接触不良，导电性差，会造成高压火花微弱，发动机运转不稳定。

调节器搭接不良不充电：调节器电池端子到电流表电路的引线松动，烧蚀，污垢，触点搭接不良，导致发电机产生的电不输出，会导致不充电故障。

仪表接地不良导致指示不准确：仪表盘稳压器的电阻丝因搭接不良而无法正常工作。当输出电压和输入电压相等时，水温表和燃油表将同时指向最大刻度。

灯光重叠不良导致工作不正常，灯头、灯座、边框经常被泥水侵蚀，容易因腐蚀造成重叠不良，导致光线暗淡或光线较弱。

起动电路搭接不良，如蓄电池正极与机架连接的接地线、起动机开关端子接地、起动机磁线圈端子接地等。如果接地不良，会影响起动，起动机将无法正常工作。

起动机换向器表面烧蚀、凹陷或不圆，导致与电刷接触不良；起动机开关和导线接触不良会导致起动机通电后无法运行，或者运行缓慢且微弱。

电池极腐蚀：电池极与导体搭接不良，普通硫酸溶液溅到电池壳盖上及极柱周围，造成极柱电化学腐蚀，导体接触处接触电阻大，导致搭接不良，影响导电性能。

大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于汽车电路故障判断技巧汽车电路检测与维修这个问题有了一定的了解了呢！看完这些知识后是不是非常有帮助呢，最后希望小编的介绍能够帮助到大家。