汽车电瓶寿命怎么测

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众所周知，启动汽车点火需要大量的电能。用来点燃汽油雾的火花塞靠电工作；推动汽油的汽油泵靠电工作；即使是车内随处可见但又无法完全分离的各种传感器，也要靠电才能正常工作。

没有电源，除了Pawo或者Pawo，车不能动。很多车主都经历过因为突然电池故障而无法启动车辆，甚至错过重大活动的情况。事后车主叫了专业的维修工，维修工通过检查发现起动机没有问题，最后锁定了电池问题。

换句话说，当电池用完了，当然需要更换，换个新的就够了。所以一些车主在更换新电池后，再次把之前的悲惨经历抛在脑后。也许我们要等到下一次因为电池问题导致汽车无法启动的大事件，然后记住我们应该花时间去了解汽车。

那么你对汽车电池了解多少？电池能用几年？汽车的电池寿命有多长？电池损坏前有哪些症状？我们如何自己判断电池是否没电？我将教你几种简单判断电池状态的方法。通过学习，你也可以掌握一些关于电池的知识。电池寿命不是无限的。

汽车电池的正常使用寿命为2~4年。如果使用寿命超过5年，经常会出现电池偶尔不着火的情况。此时，第一个疑似故障点应该是电池。如果夏天能发动汽车，天气有点冷就很难发动，这样的电池应该更换。

一百年前的汽车是手工制造的。现代发动机由起动机驱动旋转，然后启动。当我们插入钥匙并转动它时，我们会听到“咔嗒咔嗒”的声音，即启动器正在工作。这款产品是车内的“大动力消费者”！在启动器工作的瞬间，电流很容易超过100安甚至200安。

所以，如果电池性能好，电池就有瞬间输出超大电流的能力。发令员“哧哧哧”的声音听起来很清脆！当钥匙转动时，最多两秒钟就会砰的一声启动。然而，电池老化后，瞬间释放过量电流的能力变差。因此，当汽车启动时，“驰驰驰驰”的声音变得拖泥带水、弱不禁风。

这个时候，你要小心你的电池！这是一个非常糟糕的信号。你的电池告诉你“它快没电了”。另一种情况是，每次发动机启动时，时钟都会重置为零，一键升窗功能会失效。这种情况是由于发动机启动时电池电量不足，电池电压过度下降，导致车载电脑重启，相当于每次发动机启动都断电，需要更换电池。

汽车电池自助测试

很多文章都提到，当前电池顶部有一个“小窗口”来判断电池的健康状况，通过观察窗口的颜色就可以简单判断电池的健康状况。但事实上，在很多情况下，这个观察窗的可靠性非常差。因此，我们不建议通过观察窗来判断电池状况。

我们知道，在专业维修店，技术人员通常需要使用专门的电池检测器来判断电池的剩余寿命。但这对我们的车主来说是不可能的。顶多买个万用表。然后我教你如何用简单的万用表粗略判断电池状况。

汽车电池的标称电压为12V，实际电压高于此。发动机未起动时，万用表测得的正负极间电压应在12.5-13v之间，如果测得的电压低于12V，说明电池电量低。这时发动机很难启动，需要给电池充电。

如果测得的电压低于11.5V，说明电池基本完全耗尽，此时的电池不足以启动汽车。即使再充电，这样的电池也很难达到规定的标准，应该更换。

上述测量方法只是检测电池的近似电量，需要动态电压测量来进一步精确检测电池的“超大电流放电容量”。将万用表的红色和黑色指针分别连接到蓄电池的正极和负极。车内人员启动发动机，车外人员观察万用表。如果电压降到9V以下，说明电池基本没用。