汽车钢制零件是如何黏结

汽车的刚性部件是通过加工和粘接制成的。关于汽车钢件的粘接工艺，小编会给大家详细介绍。

操作工具①砂纸。

④胶筒和胶枪。

⑤涂有粘合剂的刮刀。

粘合剂的有效期

生效日期标记在胶筒上。使用前请检查粘合剂是否过期。

研磨和清洁

①为获得更好的附着力，用钢丝刷或砂纸清除粘接表面的氧化腐蚀和油漆。

②用异丙醇、丙醇或酒精清洁粘合表面。

③让干净的飞机干燥约5分钟。

④粘接表面必须完全干燥。

粘合剂涂层

①胶筒的工作温度为15~25℃。

②将胶筒放入喷胶枪中，取下盖子，然后排出两个胶成分。均匀挤出粘结剂组分，安装混合管。

③挤出长度约10厘米的混合胶，然后将混合胶涂在粘接面的一侧。

④涂完粘合剂后，检查粘合剂成分是否从粘合剂滚筒后部排出。如果是，取消焊接过程。清洁新零件并使用新的粘合剂盒。

⑤用刮刀磨平粘合面上的粘合剂。涂层厚度约2mm。

⑥混合后胶粘剂的使用寿命约为2小时，只有在1小时内没有物料流出混合器时，才需要更换混合器。

⑦连接并固定新零件，并根据维护说明铆接/焊接。

③用纸或布去除多余的粘合剂。

硬化时间

①硬化时间:48小时，至少15℃至达到车辆工作强度或1小时，在喷漆室中至达到车辆工作强度。

②不得使用散热装置辅助硬化。当温度≥120℃时，有使胶粘剂硬化的危险。在粘合表面硬化之前，不要装载粘合部件。

粘合表面的再处理

在所有粘合表面上涂上空空腔防腐保护层。

粘合剂的处理

少量混合和硬化的残留粘合剂可作为日常垃圾处理。