汽车故障诊断的基本步骤

为了消除故障，除了已经学习的检查方法之外，还需要一种识别故障位置的方法。排除故障时，需要结合几次检查和推测来找出原因。

复制方法。

诊断检查。

？电子控制单元数据检查。

。发动机旋转阻力检查。检查发动机的起动情况。点火和预热系统的检查。

燃油系统检查。检查压缩系统。

气缸破损检查。空检查燃油比。

检查活塞环/气门导管的漏油损失。

排气状况检查。

检查端子接触压力。2.复制方法

技术人员应根据产生客户指出的症状的条件，使用一种方法重现故障。根据症状的情况，应结合几种方法进行重现。

施加振动

加热和/或冷却

淋水

施加电力负载

指出

在这个过程中，如果关节无意中断开或连接，接触情况会发生变化，症状可能不会再次出现。在症状通过再现得到确认之前，不要尝试断开和连接连接器。在症状得到确认且技术人员可以进行故障诊断之前，不应断开和连接接头。

如果当技术人员振动线路或加热或冷却部件时症状再次出现，可以确定原因。在这种情况下，执行再现方法，并且测量电压以确定故障是否在指定电压下发生，从而确定故障位置。

施加振动

模拟车辆振动时发动机倾斜或电线被拉动的情况，振动传感器和电线以再现故障，包括接触不良。

检验方法:

组件和传感器。用手指轻敲部件和传感器，检查是否出现故障。

注意:就继电器而言，当有强烈冲击时，触点会断开。因此，即使它们是正常的，也可能发生故障。

电线和连接器。轻轻地上下或左右摆动线束，检查故障。尤其是电气线路，主要检查接头根部、振动支撑点和车身贯穿部分。

注意:如果连接器中的端子断开，不小心推动电线会连接端子，因此故障无法再现。

发动机振动。当发动机因反向扭矩而倾斜时，发动机舱接线可能会出现故障。在A/

在车辆中，发动机在D或R范围内失速会再现症状。

加热或冷却

由于温度变化导致零件膨胀或收缩，加热或冷却零件造成接触不良或短路的情况。检查方法:使用吹风机、小型空调节器、冰箱等。加热或冷却部件，检查是否有任何故障。

注意:

加热到技术人员仍然可以用手触摸的温度。

[大约60摄氏度或更低]。不要打开电子控制单元等的盖子直接加热或冷却电子元件。

淋水

导致接缝处进水或水汽凝结，向车辆洒水重现故障，包括接触不良或短路。

检查方法:在车辆上洒水，检查是否有故障。注意:

不要将水直接喷入发动机舱，而是将水喷入散热器前部，间接将水蒸气加入车辆。

不要将水直接洒在电子元件上。

指出

如果雨水漏入发动机舱，水可能会通过线路进入电子控制单元或连接器。因此，应该检查这种情况，尤其是如果车辆有漏水的历史。

施加电力负载

导致电池电压下降或波动的情况，并且增加了大的电气负载来再现故障，包括电压下降或波动。

检查方法:打开所有电气设备，包括暖风、前照灯和后窗除雾器，检查是否有故障。

3.诊断检查

概述:为了有效排除故障，使用诊断代码来识别故障位置。以下是通过识别诊断代码进行的判断。

当显示故障诊断码时:故障代码指示的系统中的传感器、执行器、线路和电子控制单元可能有故障。

当显示正常故障诊断码时:具有诊断功能的系统可以判断为正常。因此，故障可能在没有诊断功能的系统中，所以进行这种检查。没有诊断功能的系统包括点火子系统、燃油系统等。

当未显示故障诊断码时:电子控制单元或电子控制单元的电源系统有故障。

检查模式:在正常模式下，如果故障只出现很短的时间，则无法检测到，因为它不符合诊断条件。通过切换到检查模式，可以检测到短期故障，如接触不良。

检查目的:

检查识别的诊断代码是否与实际故障症状一致。代码指示的故障系统可能与实际显示故障的系统不匹配。

根据诊断问题清除诊断代码并再现故障症状。

要确定车辆进入时的显示代码是由当前故障还是过去故障引起的，请清除显示代码一次，然后执行再现测试。

再次识别诊断代码，并确定该代码是否与故障有关。标准:

如果显示相同的代码，则可以判断该代码指示的系统发生了故障。

如果显示与故障无关的代码，或显示正常代码，则当前故障是由其他原因引起的。因此，应进行适合故障症状的故障排除。