汽车供油方式有哪几种

据小编了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。前段时间有朋友问小编的供油方式。这是小编络告诉你的。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。发动机需要燃烧混合气体做功，燃油与进入发动机的空气体混合的方式是供油。汽车发动机的关键供油方式包括化油器、单点电喷、多点喷射和直喷。化油器:化油器是在发动机运转引起的真空作用下，将必要比例的汽油与空气体混合的机械装置。它是传统汽油机广泛使用的一种供油方式。但往往会造成发动机处于燃烧不充分的状态，废气中有害物质的含量达不到日益严格的排放法规，同时会造成较高的油耗，目前已逐渐消除。单点电喷:每个气缸只有一个喷油器负责喷油。喷油器在分成进气歧管之前位于进气管上，其喷油量取决于节气门。由于进气歧管的长度和位置不同，所以喷入各缸的混合油气量和时间基本不一致，会影响各缸的工况。它具有结构简单、成本低的优点。多点喷射:喷射器安装在每个气缸的进气管上。汽油从几个地方喷入气缸(至少每个气缸基本上都有一个喷射点)。空燃油比的调节比单点喷射更精确，而且可以根据正时进行喷油，喷油量和喷油时间可以精确调节，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。直喷:喷油器设置在进气门和排气门之间，可以将高压燃油直接喷入燃烧室，实现平稳高效燃烧。直喷的优势只体现在低负荷上。低负荷时，喷油器喷出的最少量的油集中在火花塞周围，缸内其他部位基本都是空气体。燃烧过程中，空气体层会隔绝热量，可以缩短向气缸壁的传热，从而减少热量损失，提高发动机热效率。